| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 选题背景 | 第12-13页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第13-15页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第13页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容、方法与技术路线 | 第15-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16-18页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第18-19页 |
| 1.4 文献综述 | 第19-23页 |
| 1.4.1 海洋经济的国内外研究进展 | 第19-21页 |
| 1.4.2 海陆统筹的国内外研究现状 | 第21页 |
| 1.4.3 文献评述 | 第21-23页 |
| 2 海陆统筹战略 | 第23-29页 |
| 2.1 概念界定 | 第23-24页 |
| 2.1.1 海陆统筹 | 第23页 |
| 2.1.2 海洋经济 | 第23页 |
| 2.1.3 海洋产业 | 第23页 |
| 2.1.4 陆域经济 | 第23-24页 |
| 2.2 理论基础 | 第24-26页 |
| 2.2.1 共生理论 | 第24页 |
| 2.2.2 系统论 | 第24页 |
| 2.2.3 产业关联理论 | 第24-25页 |
| 2.2.4 海陆经济依存理论 | 第25-26页 |
| 2.3 海陆统筹的内涵、目标及重要意义 | 第26-29页 |
| 2.3.1 内涵 | 第26-27页 |
| 2.3.2 目标 | 第27页 |
| 2.3.3 重要意义 | 第27-29页 |
| 3 浙江省海陆经济互动发展的条件与基础 | 第29-39页 |
| 3.1 区位条件 | 第29-30页 |
| 3.2 海洋资源条件 | 第30-32页 |
| 3.2.1 海岛资源 | 第31页 |
| 3.2.2 港口岸线资源 | 第31页 |
| 3.2.3 油气资源 | 第31页 |
| 3.2.4 渔业资源 | 第31-32页 |
| 3.2.5 滨海旅游资源 | 第32页 |
| 3.2.6 海洋能源 | 第32页 |
| 3.3 经济基础 | 第32-37页 |
| 3.3.1 陆域经济基础 | 第32-35页 |
| 3.3.2 海洋经济基础 | 第35-37页 |
| 3.4 科技创新基础 | 第37-38页 |
| 3.5 制度环境条件 | 第38-39页 |
| 4 浙江省海洋经济与陆域经济互动发展现状研究 | 第39-52页 |
| 4.1 浙江省海洋经济对国民经济的拉动效应定量分析 | 第39-40页 |
| 4.2 浙江省海洋经济效率分析 | 第40-45页 |
| 4.2.1 模型构建 | 第40-41页 |
| 4.2.2 指标与决策单元选取 | 第41-42页 |
| 4.2.3 评价结果分析 | 第42-45页 |
| 4.3 浙江省海洋经济与陆域经济互动效率分析 | 第45-52页 |
| 4.3.1 海洋经济利用陆域资源的效率分析 | 第45-48页 |
| 4.3.2 陆域经济利用海洋资源的效率分析 | 第48-52页 |
| 5 海陆统筹下的浙江省海陆经济互动发展路径分析 | 第52-62页 |
| 5.1 港口与腹地联动发展 | 第52-54页 |
| 5.2 提升产业对接和互补水平 | 第54-57页 |
| 5.2.1 海洋渔业 | 第54-55页 |
| 5.2.2 海洋船舶业 | 第55-56页 |
| 5.2.3 滨海旅游业 | 第56-57页 |
| 5.3 加强海岸带综合管理 | 第57-59页 |
| 5.3.1 国外海岸带综合管理经验 | 第58页 |
| 5.3.2 浙江省海岸带管理现状 | 第58-59页 |
| 5.3.3 基于生态系统的海岸带综合管理模式 | 第59页 |
| 5.4 改善海陆互动发展的社会支撑条件 | 第59-61页 |
| 5.4.1 基础设施 | 第60页 |
| 5.4.2 政策法规 | 第60-61页 |
| 5.4.3 金融支持 | 第61页 |
| 5.5 统筹生态环境保护 | 第61-62页 |
| 6 结论与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 结论 | 第62-63页 |
| 6.2 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 作者简介 | 第69页 |