石安高速公路改扩建区域交通组织分析研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 引言 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 课题研究意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 论文研究内容 | 第13-16页 |
| 1.4.1 研究对象 | 第13-14页 |
| 1.4.2 主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 影响改扩建区域交通组织的因素分析 | 第16-30页 |
| 2.1 项目所在区域路网现状 | 第16-24页 |
| 2.1.1 南北纵向道路现状 | 第19-22页 |
| 2.1.2 东西横向道路现状 | 第22-24页 |
| 2.2 区域交通组织影响因素分析 | 第24-27页 |
| 2.2.1 交通量对改扩建区域交通组织的影响分析 | 第24-26页 |
| 2.2.2 区域公路网布局对交通组织的影响 | 第26页 |
| 2.2.3 施工组织方案对交通组织的影响 | 第26-27页 |
| 2.3 区域交通组织策略 | 第27-30页 |
| 2.3.1 按点线面层次组织 | 第27-28页 |
| 2.3.2 按远中近结构组织 | 第28-30页 |
| 3 石安高速改扩建区域的交通组织分析 | 第30-43页 |
| 3.1 区域交通组织管理机构 | 第30-32页 |
| 3.1.1 组织管理机构 | 第30-31页 |
| 3.1.2 方案的审批程序 | 第31-32页 |
| 3.2 分流方案 | 第32-38页 |
| 3.2.1 交通组织保通方案 | 第32页 |
| 3.2.2 京港澳高速互通间流量 | 第32-34页 |
| 3.2.3 过境交通的分流 | 第34-37页 |
| 3.2.4 区间交通的分流 | 第37-38页 |
| 3.3 限速方案与周边路网整治 | 第38-39页 |
| 3.3.1 限速方案 | 第38页 |
| 3.3.2 互通区匝道扩建限速 | 第38页 |
| 3.3.3 桥梁扩建限速 | 第38-39页 |
| 3.3.4 周边路网整治 | 第39页 |
| 3.4 临时交通工程 | 第39-42页 |
| 3.4.1 标志标线 | 第39-41页 |
| 3.4.2 临时安全设施 | 第41页 |
| 3.4.3 临时隔离设施 | 第41-42页 |
| 3.4.4 交通管理及对外协调 | 第42页 |
| 3.5 其它需要关注的问题 | 第42-43页 |
| 4 关键区域交通组织方案 | 第43-52页 |
| 4.1 石安高速改扩建关键区域 | 第43页 |
| 4.2 邯郸市区段断交施工车辆绕行方案 | 第43-47页 |
| 4.2.1 工程概况 | 第43-44页 |
| 4.2.2 车辆绕行方案 | 第44-47页 |
| 4.3 邢台市区段封闭施工车辆绕行方案 | 第47-52页 |
| 4.3.1 工程概况 | 第47页 |
| 4.3.2 车辆绕行方案 | 第47-49页 |
| 4.3.3 关键节点通行能力分析 | 第49-51页 |
| 4.3.4 封闭方案 | 第51-52页 |
| 5 交通安全保障措施和应急预案 | 第52-62页 |
| 5.1 交通安全保障措施 | 第52-54页 |
| 5.1.1 交通安全设施设置原则 | 第52-53页 |
| 5.1.2 改扩建区域交通安全保障措施 | 第53-54页 |
| 5.2 基本应急预案机制 | 第54-55页 |
| 5.3 改扩建区域应急预案 | 第55-62页 |
| 5.3.1 节假日期间应急预案 | 第55-56页 |
| 5.3.2 恶劣天气下应急预案 | 第56-58页 |
| 5.3.3 特殊事件下应急预案 | 第58-59页 |
| 5.3.4 紧急救援 | 第59-62页 |
| 6 结论 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-65页 |
