| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 绪论 | 第10-17页 |
| 0.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 0.2 文献综述 | 第12-14页 |
| 0.2.1 国外文献综述 | 第12-13页 |
| 0.2.2 国内文献综述 | 第13-14页 |
| 0.3 研究内容 | 第14-15页 |
| 0.4 研究方法 | 第15-17页 |
| 1 案例描述 | 第17-20页 |
| 1.1 长城汽车股份有限公司概况 | 第17-18页 |
| 1.2 汽车行业分析 | 第18-20页 |
| 1.2.1 新常态下中国汽车产业 | 第18页 |
| 1.2.2 汽车行业价值链分析 | 第18-20页 |
| 2 案例分析 | 第20-36页 |
| 2.1 相关理论 | 第20-21页 |
| 2.1.1 价值链理论 | 第20页 |
| 2.1.2 基于价值链的企业价值驱动因素分析 | 第20-21页 |
| 2.2 评估项目简介 | 第21-22页 |
| 2.3 收益法在长城汽车公司企业价值评估中的应用 | 第22-28页 |
| 2.3.1 收益法适用条件 | 第22页 |
| 2.3.2 收益法的定义和原理 | 第22-23页 |
| 2.3.3 收益法的评估过程 | 第23-28页 |
| 2.3.4 收益法评估结果 | 第28页 |
| 2.4 价值链视角下的长城汽车企业价值评估 | 第28-34页 |
| 2.4.1 价值链视角下企业价值评估模型与系数确定 | 第28-29页 |
| 2.4.2 长城汽车企业价值计算 | 第29-34页 |
| 2.5 比较分析 | 第34-36页 |
| 3 结论与启示 | 第36-39页 |
| 3.1 结论 | 第36-37页 |
| 3.2 启示 | 第37-39页 |
| 参考文献 | 第39-41页 |
| 致谢 | 第41页 |