| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 高压隔离开关及其腐蚀故障 | 第13-18页 |
| 1.2.1 高压隔离开关简介 | 第13-15页 |
| 1.2.2 高压隔离开关腐蚀引发的故障分析 | 第15-16页 |
| 1.2.3 浙江某变电站户外隔离开关设备现场腐蚀情况考察 | 第16-18页 |
| 1.3 金属大气腐蚀与防护理论和试验技术 | 第18-19页 |
| 1.3.1 金属大气腐蚀及其影响因素 | 第18页 |
| 1.3.2 金属防腐蚀处理方法 | 第18-19页 |
| 1.3.3 金属大气腐蚀试验方法 | 第19页 |
| 1.4 高压隔离开关腐蚀与防护研究现状 | 第19-21页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第21-23页 |
| 2 高压隔离开关关键部件耐腐蚀性能检测试验研究 | 第23-36页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 关键部件耐腐蚀性能检测试验方法 | 第23-26页 |
| 2.2.1 关键部件试验对象 | 第23-25页 |
| 2.2.2 关键部件试验方法 | 第25-26页 |
| 2.3 关键部件中性/酸性盐雾试验腐蚀形态分析 | 第26-33页 |
| 2.3.1 关节轴承腐蚀表现 | 第26-28页 |
| 2.3.2 传动连杆腐蚀表现 | 第28-30页 |
| 2.3.3 轴承座腐蚀表现 | 第30-33页 |
| 2.3.4 各关键部件中性/酸性盐雾试验表现总结 | 第33页 |
| 2.4 关键部件耐蚀性检测试验暴露的问题及完善化措施 | 第33-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 3 高压隔离开关关节轴承破损镀锌层保护试验研究 | 第36-46页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 关节轴承破损镀锌层保护方案的提出与试验方法 | 第36-39页 |
| 3.2.1 关节轴承破损镀锌层试样及制备 | 第36-38页 |
| 3.2.2 干湿交替盐雾试验方法 | 第38-39页 |
| 3.3 关节轴承破损镀锌层保护试验结果与讨论 | 第39-44页 |
| 3.3.1 试验24小时各涂层表现 | 第39页 |
| 3.3.2 前处理工序对防腐性能的影响 | 第39-40页 |
| 3.3.3 蓝白锌的盐雾试验表现 | 第40页 |
| 3.3.4 银富锌的盐雾试验表现 | 第40-42页 |
| 3.3.5 冷喷锌的盐雾试验表现 | 第42-43页 |
| 3.3.6 复合涂层对防腐性能的影响 | 第43-44页 |
| 3.4 各关节轴承破损镀锌层保护方案评价 | 第44-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 4 高压隔离开关传动连杆材质选择及防腐处理试验研究 | 第46-59页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 耐候钢在高压隔离开关应用可行性试验研究 | 第46-53页 |
| 4.2.1 耐候钢应用可行性试验试样及制备 | 第46-48页 |
| 4.2.2 耐候钢应用可行性试验方法 | 第48-49页 |
| 4.2.3 耐候钢应用可行性试验结果及讨论 | 第49-52页 |
| 4.2.4 耐候钢应用可行性试验结论 | 第52-53页 |
| 4.3 传动连杆防腐处理方法比较研究 | 第53-58页 |
| 4.3.1 传动连杆防腐处理方法比较试验试样及制备 | 第53-54页 |
| 4.3.2 传动连杆防腐处理方法比较试验方法 | 第54页 |
| 4.3.3 传动连杆防腐处理方法比较试验结果及讨论 | 第54-58页 |
| 4.3.4 传动连杆防腐处理方法比较试验结论 | 第58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 5 高压隔离开关导电触指"在线"盐雾试验研究 | 第59-69页 |
| 5.1 引言 | 第59-60页 |
| 5.2 高压隔离开关导电触指"在线"盐雾试验装置 | 第60-64页 |
| 5.3 高压隔离开关导电触指"在线"盐雾试验方法 | 第64-65页 |
| 5.4 高压隔离开关导电触指"在线"盐雾试验结果与讨论 | 第65-67页 |
| 5.5 高压隔离开关导电触指"在线"盐雾试验结论 | 第67页 |
| 5.6 本章小结 | 第67-69页 |
| 6 结论与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 全文总结 | 第69-70页 |
| 6.2 后续工作及展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
