| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 背景和意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外直流充电桩电源模块的发展现状 | 第10-11页 |
| 1.3 直流充电桩电源模块整体结构方案 | 第11-13页 |
| 1.3.1 三相整流器拓扑结构 | 第12页 |
| 1.3.2 DC-DC变换器拓扑 | 第12-13页 |
| 1.4 本文内容安排 | 第13-15页 |
| 第2章 三相VIENNA整流器 | 第15-31页 |
| 2.1 三相VIENNA整流器的工作原理 | 第15-19页 |
| 2.2 单周期控制的三相VIENNA整流器 | 第19-25页 |
| 2.2.1 单周期控制原理 | 第19-21页 |
| 2.2.2 单周期控制三相VIENNA数学方程式推导 | 第21-25页 |
| 2.3 直流母线输出电容端电压自动均衡分析 | 第25-27页 |
| 2.4 三相VIENNA整流器关键参数设计 | 第27-30页 |
| 2.4.1 交流侧输入电感的设计 | 第27-30页 |
| 2.4.2 直流母线输出电容的设计 | 第30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 三相VIENNA整流器设计与仿真 | 第31-42页 |
| 3.1 整流器的大信号平均值模型 | 第31-34页 |
| 3.2 整流器的小信号模型 | 第34-35页 |
| 3.3 等效电流环的小信号模型 | 第35-36页 |
| 3.4 整流器电压环的PI控制器设计 | 第36-40页 |
| 3.5 整流器系统仿真 | 第40-41页 |
| 3.5.1 开环状态下仿真 | 第40页 |
| 3.5.2 闭环状态下仿真 | 第40-41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 全桥LLC谐振变换器分析与设计 | 第42-61页 |
| 4.1 LLC谐振变换器理论分析 | 第42-46页 |
| 4.1.1 全桥LLC谐振变换器的结构 | 第42页 |
| 4.1.2 全桥LLC谐振变换器工作原理 | 第42-46页 |
| 4.2 基于基波分析法的等效电路模型 | 第46-48页 |
| 4.2.1 开关逆变网络模型的建立 | 第46-47页 |
| 4.2.2 整流滤波网络模型的建立 | 第47-48页 |
| 4.3 谐振变换器的稳态特性分析 | 第48-51页 |
| 4.3.1 以Q为参数时的增益分析 | 第49-50页 |
| 4.3.2 以k为参数时的增益分析 | 第50-51页 |
| 4.4 谐振变换器参数的综合设计要求 | 第51-54页 |
| 4.4.1 谐振腔品质因数Q的要求 | 第51-52页 |
| 4.4.2 谐振腔工作频率fs的要求 | 第52-53页 |
| 4.4.3 谐振腔电感比k的要求 | 第53-54页 |
| 4.5 谐振变换器的参数设计 | 第54-56页 |
| 4.5.1 谐振变换器设计参数指标要求 | 第54页 |
| 4.5.2 谐振变换器参数设计步骤 | 第54-56页 |
| 4.6 全桥LLC谐振变换器仿真 | 第56-60页 |
| 4.7 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 直流充电桩电源模块的软硬件设计 | 第61-66页 |
| 5.1 电源模块的硬件设计 | 第61-63页 |
| 5.1.1 输入电压采样调理电路 | 第61-62页 |
| 5.1.2 输入电流采样和电过流保护路 | 第62页 |
| 5.1.3 直流母线输出电容电压采样电路 | 第62页 |
| 5.1.4 VIENNA整流器驱动电路 | 第62-63页 |
| 5.1.5 全桥LLC的驱动电路 | 第63页 |
| 5.2 直流充电桩模块的软件设计 | 第63-65页 |
| 5.2.1 系统控制软件整体流程图 | 第64页 |
| 5.2.2 系统A/D中断服务程序流程图 | 第64页 |
| 5.2.3 系统数值PI调节程序流程图 | 第64-65页 |
| 5.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 直流充电桩电源模块样机测试及分析 | 第66-74页 |
| 6.1 整机实验结果及分析 | 第66-71页 |
| 6.2 整机输出外特性与效率分析 | 第71-73页 |
| 6.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 第7章 总结与展望 | 第74-76页 |
| 7.1 总结 | 第74-75页 |
| 7.2 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 附录 | 第80-81页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第81页 |