| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-11页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第7-8页 |
| ·国内外的技术发展及现状 | 第8-9页 |
| ·国外技术发展及现状 | 第8-9页 |
| ·国内技术发展及现状 | 第9页 |
| ·本文的研究内容 | 第9-11页 |
| 第2章 海底管道的主要风险因素识别 | 第11-23页 |
| ·基于PARLOC数据库的海底管道风险分析 | 第11-19页 |
| ·腐蚀因素分析 | 第13-16页 |
| ·第三方碰撞因素分析 | 第16页 |
| ·锚挂原因分析 | 第16页 |
| ·材料缺陷因素分析 | 第16页 |
| ·施工质量分析 | 第16-17页 |
| ·结构失效原因分析 | 第17-18页 |
| ·自然灾害原因分析 | 第18-19页 |
| ·其他海底管道失效统计数据 | 第19-20页 |
| ·DNV RP F116规范对海底管道风险因素的分类 | 第20-22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 第3章 油气管道风险及风险评估 | 第23-33页 |
| ·风险定义 | 第23页 |
| ·风险评估 | 第23-24页 |
| ·分析的对象和范围 | 第23-24页 |
| ·可能性分析 | 第24页 |
| ·后果分析 | 第24页 |
| ·风险评估的流程 | 第24-25页 |
| ·管道风险评估方法 | 第25-30页 |
| ·故障树分析法(FTA-Fault Tree Analysis) | 第25-26页 |
| ·危险性及可操作性研究法(HAZOP) | 第26页 |
| ·故障模式影响及危害性分析(FMECA) | 第26页 |
| ·指数法(Index Method) | 第26-30页 |
| ·几种风险评估方法的对比分析 | 第30-31页 |
| ·现有风险评估方法存在的不足 | 第31-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第4章 海底管道指数法风险评估方法的建立 | 第33-46页 |
| ·海底管道风险评估中的指数法改进模型的建立 | 第33-34页 |
| ·海底管道指数法风险评估模型的主要特点 | 第34-36页 |
| ·风险值的计算公式不同于指数法原型 | 第34页 |
| ·风险指数分类来源于规范 | 第34-35页 |
| ·每类风险因素的权重有所不同 | 第35-36页 |
| ·风险的高低与风险值的高低变化趋势相同 | 第36页 |
| ·后果评估充分考虑海底管道事故后果的影响对象和范围 | 第36页 |
| ·海底管道指数法风险评估评分规则 | 第36-44页 |
| ·第三方破坏与机械损伤指数评分 | 第37-38页 |
| ·腐蚀与冲蚀指数评分 | 第38-40页 |
| ·设计与工程建设指数评分 | 第40-41页 |
| ·结构指数评分 | 第41-42页 |
| ·运行与管理指数评分 | 第42页 |
| ·自然与地质灾害评分 | 第42-43页 |
| ·后果系数评分 | 第43-44页 |
| ·风险等级确定 | 第44-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第5章 海底管道指数法风险评估案例 | 第46-52页 |
| ·海底管道分段 | 第46页 |
| ·风险发生的可能性评估(即风险概率评估) | 第46页 |
| ·风险发生的后果评估 | 第46-48页 |
| ·介质危害性评分 | 第46-47页 |
| ·扩散系数评分 | 第47-48页 |
| ·相对风险值计算 | 第48页 |
| ·评估结果分析 | 第48-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第6章 结论与建议 | 第52-54页 |
| ·结论 | 第52-53页 |
| ·建议 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 附录A：气体海管D平台段指数评分结果 | 第58-65页 |
| 附录B：气体海管中间海底段指数评分结果 | 第65-72页 |
| 附录C：气体海管A平台段指数评分结果 | 第72-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第79页 |
