装配整体式升压站主控楼的标准化设计
中文摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-10页 |
第一章 绪论 | 第10-16页 |
·课题背景及意义 | 第10-11页 |
·课题背景 | 第10-11页 |
·研究意义 | 第11页 |
·装配式升压站的研究应用 | 第11-14页 |
·装配式结构的研究概况 | 第11-13页 |
·装配式升压站的研究应用 | 第13-14页 |
·装配整体式升压站主控楼设计方法 | 第14-15页 |
·装配式主控楼的建筑结构方案 | 第14页 |
·建筑结构设计标准化 | 第14-15页 |
·BIM技术在主控楼建设中的应用 | 第15页 |
·本文主要内容 | 第15-16页 |
第二章 装配式主控楼的方案比选 | 第16-28页 |
·工程背景 | 第16-17页 |
·升压站主控楼的设计要求 | 第16页 |
·升压站主控楼的设计概况 | 第16-17页 |
·升压站主控楼的结构选型 | 第17-19页 |
·常见框架结构的特点 | 第17-18页 |
·升压站主控楼的可行性方案 | 第18-19页 |
·方案比选因素 | 第19页 |
·叠合楼板的选用 | 第19-22页 |
·叠合楼板概述 | 第19-20页 |
·不同类型的叠合楼板特点 | 第20-22页 |
·墙体材料的对比 | 第22-26页 |
·填充墙体概述 | 第22-23页 |
·不同类型填充墙体的特点 | 第23-26页 |
·装配式主控楼的结构方案 | 第26-27页 |
·预制装配式结构设计概述 | 第26页 |
·升压站主控楼整体装配设计 | 第26-27页 |
·本章小结 | 第27-28页 |
第三章 装配式主控楼的建筑结构设计 | 第28-40页 |
·主控楼的建筑设计 | 第28-32页 |
·建筑平面 | 第28-31页 |
·建筑立面 | 第31页 |
·建筑剖面 | 第31-32页 |
·钢筋混凝土结构方案的结构设计 | 第32-36页 |
·设计总则 | 第32页 |
·工程荷载 | 第32-33页 |
·结构建模计算 | 第33-34页 |
·计算结果分析 | 第34-36页 |
·钢结构方案的结构设计 | 第36-37页 |
·结构建模计算 | 第36页 |
·计算结果分析 | 第36-37页 |
·装配整体式主控楼的节点设计 | 第37-39页 |
·钢筋混凝土结构的节点设计 | 第37-38页 |
·钢结构的节点设计 | 第38-39页 |
·本章小结 | 第39-40页 |
第四章 主控楼结构地震作用的动力时程分析 | 第40-55页 |
·主控楼结构抗震设计要求 | 第40-42页 |
·四级地震作用 | 第40-41页 |
·抗震性能化设计 | 第41-42页 |
·动力时程计算方法 | 第42-45页 |
·弹性时程分析的计算方法 | 第43-44页 |
·弹塑性时程分析的计算方法 | 第44-45页 |
·结构动力时程分析 | 第45-46页 |
·地震波的选取原则 | 第45页 |
·地震动参数 | 第45-46页 |
·钢筋混凝土结构的动力时程分析 | 第46-50页 |
·多遇地震作用下的弹性时程分析 | 第46-48页 |
·设防地震作用下的弹塑性时程分析 | 第48页 |
·罕遇地震作用下的弹塑性时程分析 | 第48-49页 |
·极罕遇地震作用下的弹塑性时程分析 | 第49-50页 |
·结构抗震性能分析 | 第50页 |
·钢结构的动力时程分析 | 第50-54页 |
·多遇地震作用下的弹性时程分析 | 第50-52页 |
·设防地震作用下的弹塑性时程分析 | 第52页 |
·罕遇地震作用下的弹塑性时程分析 | 第52-53页 |
·极罕遇地震作用下的弹塑性时程分析 | 第53页 |
·结构抗震性能分析 | 第53-54页 |
·本章小结 | 第54-55页 |
第五章 BIM在升压站主控楼中的应用 | 第55-64页 |
·BIM概述 | 第55-58页 |
·建立升压站主控楼的BIM模型 | 第58-62页 |
·建筑设计 | 第58-61页 |
·结构设计 | 第61-62页 |
·机电设计 | 第62页 |
·BIM技术在装配式建筑中的应用 | 第62-63页 |
·BIM技术发展装配式建筑的手段 | 第62页 |
·BIM技术在装配式建筑中的发展障碍 | 第62-63页 |
·BIM技术在装配式建筑中的应用前景 | 第63页 |
·本章小结 | 第63-64页 |
第六章 结论 | 第64-66页 |
·本文结论 | 第64页 |
·展望 | 第64-66页 |
参考文献 | 第66-70页 |
在学期间参与成果 | 第70-71页 |
致谢 | 第71页 |