| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 符号表 | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-27页 |
| ·课题研究背景 | 第12-19页 |
| ·课题来源 | 第12-13页 |
| ·城市气候问题及其危害 | 第13-15页 |
| ·城市热气候问题的特点 | 第15-16页 |
| ·城市建筑群对城市热气候的影响 | 第16-19页 |
| ·拟解决的关键问题及研究意义 | 第19-21页 |
| ·本课题拟解决的关键问题 | 第19-20页 |
| ·本课题研究的意义 | 第20-21页 |
| ·城市下垫面对城市热气候影响的国内外研究概述 | 第21-26页 |
| ·实验研究概述 | 第22-23页 |
| ·数值模拟研究概述 | 第23页 |
| ·城市建筑群不均匀性影响的研究 | 第23-26页 |
| ·本论文的构成 | 第26-27页 |
| 第2章 风洞实验相似律与实验设计方法的选择 | 第27-35页 |
| ·风洞实验相似律 | 第27-31页 |
| ·风洞实验相似准则的导出 | 第27-30页 |
| ·风洞实验相似律的选择 | 第30-31页 |
| ·实验设计方法 | 第31-34页 |
| ·试验设计的理论基础 | 第32-33页 |
| ·二次回归正交旋转组合试验设计 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 建筑群不均匀性对大气动力特性影响的参数化方法及风洞实验方案 | 第35-57页 |
| ·考虑建筑群不均匀性的冠层模型的参数化方法 | 第35-40页 |
| ·引入建筑群不均匀性影响的多层冠层模型 | 第36-38页 |
| ·表达建筑群不均匀性影响的动力冠层模型 | 第38-40页 |
| ·表达建筑群不均匀性的形态学参数化方案 | 第40-48页 |
| ·建筑物迎风面积及建筑物密度 | 第41-44页 |
| ·建筑布局 | 第44-45页 |
| ·建筑物形状 | 第45-47页 |
| ·建筑群形态学参数总结 | 第47-48页 |
| ·基于二次回归正交旋转组合设计的实验方案 | 第48-55页 |
| ·风洞实验方案 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第4章 建筑群不均匀性对大气动力特性影响的大气边界层风洞实验内容 | 第57-71页 |
| ·实验用仪器设备 | 第57-63页 |
| ·大气边界层风洞 | 第57-58页 |
| ·实验平台 | 第58-61页 |
| ·实验模型 | 第61-62页 |
| ·测试仪器 | 第62-63页 |
| ·实验概要 | 第63-67页 |
| ·仪器测试方法 | 第63页 |
| ·实验工况及步骤 | 第63-67页 |
| ·数据处理方法 | 第67-70页 |
| ·直接测量拖曳力数据的处理方法 | 第67页 |
| ·风速数据的处理方法 | 第67-69页 |
| ·表面压力数据的处理方法 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 实验结果及分析 | 第71-102页 |
| ·风洞实验稳定性分析 | 第71-73页 |
| ·两种测量方法所得拖曳力系数对比 | 第73-77页 |
| ·基于拖曳力测量的拖曳力系数 | 第74页 |
| ·基于压力测量的拖曳力系数 | 第74-77页 |
| ·地貌的影响分析 | 第77-82页 |
| ·风速结果对比 | 第77-79页 |
| ·拖曳力系数对比 | 第79-80页 |
| ·风压差系数分布 | 第80-82页 |
| ·形态学参数对大气动力学特性的影响 | 第82-101页 |
| ·建筑迎风面积的影响 | 第82-86页 |
| ·建筑密度的影响分析 | 第86-91页 |
| ·建筑布局的影响 | 第91-96页 |
| ·建筑形状的影响 | 第96-100页 |
| ·形态学参数影响总结 | 第100-101页 |
| ·本章小结 | 第101-102页 |
| 结论 | 第102-104页 |
| 参考文献 | 第104-110页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第110-112页 |
| 致谢 | 第112页 |