中国高铁开拓国际市场的战略研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 绪论 | 第9-18页 |
| 一、研究背景与意义 | 第9-13页 |
| 二、文献综述 | 第13-16页 |
| 三、论文框架和主要内容 | 第16-17页 |
| 四、创新与不足 | 第17-18页 |
| 第一章 相关概念和理论基础 | 第18-27页 |
| 第一节 相关概念的界定 | 第18-21页 |
| 一、高铁的定义 | 第18-19页 |
| 二、涉及高铁特征的四个概念 | 第19-21页 |
| 第二节 理论基础 | 第21-26页 |
| 一、比较优势论 | 第21-23页 |
| 二、生产要素禀赋理论 | 第23-25页 |
| 三、产业跨越发展理论 | 第25-26页 |
| 本章小结 | 第26-27页 |
| 第二章 世界高铁发展概述 | 第27-37页 |
| 第一节 世界高速铁路发展阶段的划分 | 第27-28页 |
| 一、探索阶段 | 第27页 |
| 二、扩大阶段 | 第27页 |
| 三、快速发展阶段 | 第27-28页 |
| 第二节 世界高速铁路发展现状及未来发展趋势 | 第28-36页 |
| 一、发展现状 | 第28-35页 |
| 二、发展趋势 | 第35-36页 |
| 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 中国高铁发展概述 | 第37-54页 |
| 第一节 中国高铁基建发展概述 | 第37-40页 |
| 一、试验探索阶段 | 第37页 |
| 二、快发展发展阶段 | 第37-38页 |
| 三、发展阵痛期及恢复阶段 | 第38-40页 |
| 第二节 中国高铁动车组技术发展概述 | 第40-42页 |
| 一、技术引进阶段 | 第40-41页 |
| 二、技术消化吸收再创新阶段 | 第41-42页 |
| 第三节 中国高铁开拓国际市场的竞争优势分析 | 第42-53页 |
| 一、中国高铁开拓国际市场的竞争力分析框架 | 第42-46页 |
| 二、中国高铁的竞争优势分析 | 第46-53页 |
| 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 中国高铁开拓国际市场的战略实施现状分析 | 第54-70页 |
| 第一节 中国高铁开拓国际市场的战略目标 | 第54-56页 |
| 一、承建海外高铁基建项目 | 第54-55页 |
| 二、高铁机车设备进入国际市场 | 第55页 |
| 三、我国高铁技术标准的出口 | 第55-56页 |
| 第二节 中国高铁开拓国际市场的进程 | 第56-61页 |
| 一、高铁基建企业开拓国际市场的总体情况 | 第56-57页 |
| 二、高铁装备企业开拓国际市场的总体情况 | 第57-60页 |
| 三、中国高铁开拓国际市场的发展展望 | 第60-61页 |
| 第三节 中国高铁开拓国际市场面临的主要挑战 | 第61-68页 |
| 一、国外政局不稳定和中国威胁论 | 第61-62页 |
| 二、品牌影响力有限 | 第62-64页 |
| 三、国际化经营经验欠缺 | 第64-65页 |
| 四、缺乏国际化人才，企业创新能力有待提高 | 第65-67页 |
| 五、竞争对手的攻势 | 第67-68页 |
| 本章小结 | 第68-70页 |
| 第五章 中国高铁开拓国际市场的发展战略 | 第70-83页 |
| 第一节 以战略目标为导向，加强战略指导和协调 | 第70-76页 |
| 一、制定顶层设计 | 第70-73页 |
| 二、目标市场选择 | 第73-74页 |
| 三、出口路径选择 | 第74-76页 |
| 第二节 创新金融服务，助力高铁国际化战略 | 第76-78页 |
| 一、风险共担，合作共赢 | 第76页 |
| 二、成立合资银行，实施国际化战略 | 第76-77页 |
| 三、建立风险对冲机制，高铁换资源 | 第77-78页 |
| 第三节 整合资源，推动国际化战略的实施 | 第78-82页 |
| 一、强强联合战略 | 第78页 |
| 二、本土化经营战略 | 第78-80页 |
| 三、人才和经营国际化战略 | 第80-81页 |
| 四、技术创新战略 | 第81-82页 |
| 本章小结 | 第82-83页 |
| 结论 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
