PGS355Q3型机架的有限元分析与优化设计
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·选题的目的、意义 | 第11-12页 |
| ·输送机及机架的强度和振动研究现状 | 第12-13页 |
| ·优化设计的研究现状 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 驱动装置机架的有限元模型 | 第17-27页 |
| ·驱动装置机架整体结构 | 第17-18页 |
| ·有限元模型的建立 | 第18-26页 |
| ·单元的选择 | 第18页 |
| ·机架模型的建立 | 第18-21页 |
| ·模型的简化处理 | 第21-24页 |
| ·模型的离散化 | 第24-26页 |
| ·位移的约束条件 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 机架的静力学分析 | 第27-32页 |
| ·静力学的分析 | 第27-28页 |
| ·旋转偏心的力学模型 | 第27页 |
| ·载荷的处理 | 第27-28页 |
| ·静力学的结果 | 第28-31页 |
| ·机架结构的位移分析 | 第28-29页 |
| ·机架结构的应力分析 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 机架的动力学分析 | 第32-54页 |
| ·机架的模态分析 | 第32-39页 |
| ·模态分析的理论 | 第32-33页 |
| ·模态分析的计算结果 | 第33-39页 |
| ·机架强迫振动分析 | 第39-52页 |
| ·瞬态动力学理论 | 第39页 |
| ·瞬态动力学分析 | 第39-52页 |
| ·总结 | 第52页 |
| ·机架的疲劳分析 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 机架的结构优化设计 | 第54-72页 |
| ·优化设计的概念 | 第54页 |
| ·优化设计的理论 | 第54-56页 |
| ·机架的优化设计 | 第56-65页 |
| ·优化设计的数学模型 | 第56-61页 |
| ·优化设计结果 | 第61-64页 |
| ·数据圆整 | 第64-65页 |
| ·优化后的机架的瞬态动力学计算结果 | 第65-71页 |
| ·位移计算结果 | 第65-68页 |
| ·应力计算结果 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和获得的科研成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
