基于RCM的场（厂）内机动车辆维修决策研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究的背景与意义 | 第9-11页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·选题意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·国外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·存在的问题 | 第15-16页 |
| ·论文主要内容 | 第16-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 一种改进的以可靠性为中心的维修决策模型 | 第19-37页 |
| ·基于RCM的决策模型 | 第19-23页 |
| ·SAE的RCM标准 | 第19-21页 |
| ·RCM基本思想分析 | 第21-22页 |
| ·基于RCM的传统决策模型 | 第22-23页 |
| ·传统决策模型分析 | 第23-25页 |
| ·传统决策方法分析 | 第23-24页 |
| ·传统权重确定方法分析 | 第24-25页 |
| ·改进的决策模型 | 第25-36页 |
| ·基于区间粗糙数的数据处理方法 | 第25页 |
| ·区间粗糙数的运算 | 第25-29页 |
| ·基于相似系数的权重确定方法 | 第29-30页 |
| ·权重确定模型 | 第30-32页 |
| ·权重确定模型的验证 | 第32-34页 |
| ·决策模型的建立 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 故障模式及效应分析 | 第37-61页 |
| ·故障定义 | 第37-38页 |
| ·FMEA理论 | 第38-39页 |
| ·FMEA介绍 | 第38页 |
| ·RCM中引入FMEA的必要性 | 第38-39页 |
| ·FMEA的实例分析 | 第39-60页 |
| ·叉车系统的三级划分 | 第39-41页 |
| ·功能及故障模式分析 | 第41-45页 |
| ·故障影响及原因分析 | 第45-54页 |
| ·FMEA分析结果 | 第54-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第四章 维修决策实例分析 | 第61-71页 |
| ·维修定义 | 第61-62页 |
| ·维修类别 | 第61页 |
| ·维修方式详细说明 | 第61-62页 |
| ·维修方式决策 | 第62-70页 |
| ·维修工作的适用性准则 | 第62-63页 |
| ·基于逻辑决策模型的维修方式选择 | 第63-66页 |
| ·定量决策模型验证 | 第66-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 总结与展望 | 第71-73页 |
| ·总结 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第79-80页 |
