| 摘要 | 第1-4页 |
| abstract | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-23页 |
| ·选题背景及意义 | 第9-10页 |
| ·实践层面 | 第9-10页 |
| ·理论层面 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-19页 |
| ·管理移植的概念界定 | 第10-11页 |
| ·管理移植理论的历史演化 | 第11-12页 |
| ·基于比较管理学的管理移植经典分析模型 | 第12-15页 |
| ·管理能否成功移植 | 第15-16页 |
| ·管理移植的影响因素 | 第16-19页 |
| ·评介 | 第19页 |
| ·研究目的、思路及框架 | 第19-21页 |
| ·研究目的 | 第19页 |
| ·研究思路 | 第19-20页 |
| ·论文结构安排 | 第20-21页 |
| ·研究方法 | 第21-23页 |
| 第2章 汽车企业管理移植影响因素分析模型 | 第23-28页 |
| ·管理知识转让方因素 | 第23-24页 |
| ·管理知识属性 | 第23-24页 |
| ·传授能力 | 第24页 |
| ·管理知识受让方因素 | 第24-26页 |
| ·先验知识储备 | 第25页 |
| ·学习意图 | 第25页 |
| ·制度体系 | 第25页 |
| ·吸收能力 | 第25-26页 |
| ·关系型因素 | 第26-27页 |
| ·业务相关性 | 第26页 |
| ·信任度 | 第26页 |
| ·文化差异 | 第26-27页 |
| ·汽车企业管理移植影响因素分析模型 | 第27-28页 |
| 第3章 汽车企业管理移植理论框架及研究假设 | 第28-34页 |
| ·企业管理移植成功的标志 | 第28-29页 |
| ·管理知识的根植 | 第28-29页 |
| ·管理知识的创新 | 第29页 |
| ·汽车企业管理移植理论框架 | 第29-31页 |
| ·研究假设 | 第31-34页 |
| ·知识转让方因素对管理移植的影响假设 | 第31页 |
| ·知识受让方因素对管理移植的影响假设 | 第31-32页 |
| ·关系型因素对管理移植的影响假设 | 第32-34页 |
| 第4章 汽车企业管理移植实证分析 | 第34-55页 |
| ·样本的选择与数据收集 | 第34-35页 |
| ·调查问卷设计与数据分析方法 | 第35-36页 |
| ·调查问卷设计 | 第35页 |
| ·数据分析方法 | 第35-36页 |
| ·调查问卷信度和效度检验 | 第36-41页 |
| ·调查问卷信度检验 | 第36-37页 |
| ·调查问卷效度检验 | 第37-41页 |
| ·结构方程模型分析 | 第41-51页 |
| ·原始模型 | 第41-43页 |
| ·模型检验与修正 | 第43-51页 |
| ·假设检验 | 第51-52页 |
| ·结果与讨论 | 第52-55页 |
| 第5章 天津一汽移植丰田生产方式案例研究 | 第55-69页 |
| ·天津一汽简介 | 第55-56页 |
| ·天津一汽移植丰田生产方式介绍 | 第56-57页 |
| ·丰田生产方式在天津一汽的应用 | 第57-67页 |
| ·丰田制造现场质量管理在天津一起的应用 | 第57-59页 |
| ·丰田持续改善理念在天津一汽的应用 | 第59-61页 |
| ·丰田物流形式在天津一汽的应用 | 第61-64页 |
| ·丰田准时化在天津一汽的应用 | 第64-67页 |
| ·丰田自动化在天津一汽的应用 | 第67页 |
| ·案例小结 | 第67-69页 |
| 第6章 结论、政策建议及研究展望 | 第69-72页 |
| ·结论 | 第69页 |
| ·政策建议 | 第69-71页 |
| ·丰富先验知识储备，明确学习意图，配套合理的制度体系，提高吸收能力 | 第69-70页 |
| ·在吸收与扩散阶段，加强对移植的管理知识的显性化和去情境化 | 第70页 |
| ·加强与转让方的沟通，在互信共荣的基础上克服文化差异 | 第70-71页 |
| ·研究展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
| 附录 A 调查问卷 | 第77-80页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第80页 |
