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轨道交通枢纽综合体空间形态研究

摘要第1-7页
ABSTRACT第7-12页
第1章 绪论第12-22页
   ·研究背景及研究目的第12-17页
     ·研究背景第12-13页
     ·研究内容第13-16页
  论文框架图第16-17页
   ·课题研究的国内外现状分析第17-18页
   ·研究意义第18-21页
     ·课题研究的必要性第18页
     ·课题研究的时效性第18-20页
     ·在中国发展轨道交通枢纽综合体的意义第20-21页
   ·研究方法第21-22页
第二章 轨道交通枢纽综合体概述第22-36页
   ·轨道交通枢纽综合体的概念第22-24页
     ·概念的内容第22页
     ·以往对与轨道交通枢纽综合体的认识第22-23页
     ·新时代的认识:各种功能有机组合第23页
     ·“轨道交通枢纽综合体”区别于其它概念的特征第23-24页
   ·轨道交通枢纽综合体的发展历程第24-31页
     ·轨道交通枢纽综合体的发展历史第24-29页
     ·轨道交通枢纽综合体出现的原因第29-31页
   ·铁路客站功能的演化第31-32页
   ·轨道交通枢纽综合体的基本特征第32-34页
   ·轨道交通枢纽综合体的分类第34-35页
     ·城市中的位置决定枢纽的类型第34页
     ·功能整合特点决定枢纽的类型第34-35页
     ·轨道交通影响枢纽的类型第35页
   ·小结第35-36页
第三章 轨道交通枢纽综合体空间形态探讨第36-51页
   ·轨道交通枢纽综合体空间形态特点第36-41页
     ·与其周边的城市空间联系紧密第36-40页
     ·客运站自身空间形态的改变第40-41页
   ·轨道交通枢纽综合体对城市空间形态的影响第41-44页
     ·空间组织立体化第41-42页
     ·轨道交通枢纽综合体空间与城市公共空间的一体化第42-44页
   ·轨道交通枢纽综合体的内部空间形态第44-48页
     ·客站空间模式的演变第44页
     ·内部空间组合模式的新趋势第44-46页
     ·设计手法的新发展第46-48页
   ·轨道交通枢纽综合体的新型空间特征第48-50页
     ·均质化的核心空间第48页
     ·直接的换乘空间第48-49页
     ·一体化的候车空间第49页
     ·衍生的新功能空间第49-50页
   ·小结第50-51页
第四章 我国轨道交通枢纽综合体空间形态研究对策与调查分析第51-66页
   ·我国轨道交通枢纽综合体研究现状第51页
   ·上海虹桥枢纽空间形态研究第51-58页
     ·前期准备第51-55页
     ·现场观察第55-56页
     ·上海虹桥站使用主体情况调查第56-58页
     ·结论第58页
   ·北京南站空间形态研究第58-65页
     ·前期准备第59-60页
     ·现场观察第60-61页
     ·北京南站使用主体情况调查第61-64页
     ·结论第64-65页
   ·我国轨道交通枢纽综合体空间形态特点第65-66页
     ·空间形态的变化第65页
     ·自身空间形态的设计特点第65-66页
第五章 我国轨道交通枢纽综合体设计评价与展望第66-70页
   ·我国轨道交通枢纽综合体设计评价第66-67页
   ·展望第67-70页
     ·生态城市的发展趋势第67页
     ·发展轨道交通枢纽对生态城市形成的必要性第67-68页
     ·轨道交通枢纽空间形态对发展生态城市的促进性第68-70页
致谢第70-71页
参考文献第71-74页
 书籍第71-72页
 文章第72-73页
 网络资料第73-74页
附录一 换乘环境影响因素调查问卷第74-75页
附录二 上海虹桥站换乘空间旅客调查问卷(旅客)第75-77页
附录三 成都东站换乘空间旅客调查问卷(旅客)第77-79页
附录四 北京南站换乘空间旅客调查问卷(旅客)第79-81页
附录五 换乘空间导向功能专家权重打分问卷第81-82页
附录六 新建大型铁路客站换乘空间导向功能使用情况管理者调查问卷第82-84页
附录七 大型铁路客站候车空间调查问卷(设计人员)第84-85页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第85页

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