| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-26页 |
| ·研究背景及意义 | 第13-15页 |
| ·国内外研究进展 | 第15-21页 |
| ·平流计算方法简介 | 第15-17页 |
| ·CIP方法的研究进展 | 第17-19页 |
| ·特征线CIP方法的研究 | 第19-21页 |
| ·研究内容和方法 | 第21-24页 |
| 参考文献 | 第24-26页 |
| 第二章 CIP方法的概述 | 第26-43页 |
| ·CIP方法的提出 | 第26-28页 |
| ·不同维数CIP方案的简单介绍 | 第28-33页 |
| ·一维CIP方案 | 第28-30页 |
| ·二维CIP方案 | 第30-31页 |
| ·三维CIP方案 | 第31-33页 |
| ·守恒CIP方法的简单介绍 | 第33-35页 |
| ·CIP-CSL4方案 | 第33-34页 |
| ·CIP-CSL2方案 | 第34页 |
| ·CIP-CSL4和CIP-CSL2两种方案的比较 | 第34-35页 |
| ·数值算法 | 第35-40页 |
| ·动力方程 | 第35-36页 |
| ·分步法 | 第36-40页 |
| ·CIP方法的紧致性 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 参考文献 | 第42-43页 |
| 第三章 CIP方法在MM5中的应用 | 第43-73页 |
| ·引言 | 第43-44页 |
| ·CIP方法在MM5中的实现 | 第44-48页 |
| ·MM5模式方程的修正 | 第44-46页 |
| ·CIP平流计算 | 第46-48页 |
| ·理想条件下的数值试验 | 第48-59页 |
| ·试验的初始条件 | 第48-50页 |
| ·单纯平流试验的结果比较 | 第50-57页 |
| ·不同CFL条件下理想试验结果的比较 | 第57-59页 |
| ·平流输运对一次江淮梅雨暴雨模拟的影响 | 第59-69页 |
| ·天气过程 | 第60-62页 |
| ·模式的简介和计算方法 | 第62-63页 |
| ·模式的设定和初始条件 | 第63-64页 |
| ·模拟结果分析 | 第64-69页 |
| ·个例小结 | 第69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 第四章 特征线CIP方法在球面重力波求解中的应用 | 第73-107页 |
| ·引言 | 第73-74页 |
| ·特征线法简介 | 第74-77页 |
| ·一维浅水波方程的特征线解法 | 第74-76页 |
| ·二维浅水波方程的特征线解法 | 第76-77页 |
| ·球面阴阳网格 | 第77-83页 |
| ·阴阳网格系统的提出 | 第78页 |
| ·阴阳网格的概念和构成 | 第78-81页 |
| ·阴—阳网格的矢量转换 | 第81-83页 |
| ·阴阳网格体系的优点 | 第83页 |
| ·特征线CIP方法在球面浅水波模式中的应用 | 第83-102页 |
| ·球面浅水波方程的特征线求解法 | 第85-89页 |
| ·数值方案和计算过程 | 第89-92页 |
| ·测试用例简介 | 第92-93页 |
| ·浅水波方程的配置和数值结果 | 第93-102页 |
| ·本章小结和讨论 | 第102-104页 |
| 参考文献 | 第104-107页 |
| 第五章 基于T639产品的动力降尺度预报 | 第107-127页 |
| ·引言 | 第107页 |
| ·T639模式和WRF模式降尺度预报系统 | 第107-108页 |
| ·降尺度预报个例分析 | 第108-123页 |
| ·个例简介和天气形势分析 | 第109-111页 |
| ·模式的区域和初边值资料 | 第111-112页 |
| ·数值试验设计 | 第112-113页 |
| ·预报结果分析 | 第113-123页 |
| ·本章小结 | 第123-125页 |
| 参考文献 | 第125-127页 |
| 第六章 总结与讨论 | 第127-132页 |
| ·主要内容 | 第127-128页 |
| ·主要结论 | 第128-130页 |
| ·研究的创新点 | 第130-131页 |
| ·存在的不足和需要进一步的工作 | 第131-132页 |
| 在学期间的研究成果 | 第132-133页 |
| 致谢 | 第133-134页 |