铝合金发动机缸盖材料和铸造工艺的改进
| 致谢 | 第1-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-12页 |
| 插图清单 | 第12-14页 |
| 表格清单 | 第14-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-23页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第15-16页 |
| ·国内外缸盖材料和铸造工艺的研究现状和发展趋势 | 第16-17页 |
| ·缸盖材料的研究现状和发展趋势 | 第16-17页 |
| ·缸盖铸造工艺的研究现状和发展趋势 | 第17页 |
| ·铝合金缸盖材料性能提高的途径 | 第17-19页 |
| ·铝合金材料高温强化的机制 | 第19-20页 |
| ·铸造过程数值模拟的研究 | 第20-21页 |
| ·本课题研究的内容及技术路线 | 第21-23页 |
| 第二章 试验材料与方法 | 第23-27页 |
| ·试验材料与设备 | 第23页 |
| ·试验方法 | 第23-27页 |
| 第三章 合金元素对铝合金缸盖材料组织和性能的影响 | 第27-39页 |
| ·引言 | 第27-29页 |
| ·试验方法 | 第29-30页 |
| ·正交试验结果与分析 | 第30-32页 |
| ·合金元素对合金力学性能的影响 | 第32-33页 |
| ·合金元素对合金微观组织的影响 | 第33-38页 |
| ·本章总结 | 第38-39页 |
| 第四章 铝合金发动机缸盖铸造工艺改进 | 第39-63页 |
| ·铸造数值模拟技术的介绍 | 第39-40页 |
| ·缸盖金属型重力铸造数值模拟的前处理 | 第40-41页 |
| ·铸造工艺设计 | 第41-45页 |
| ·浇注位置的选择 | 第41-42页 |
| ·浇注系统的设计 | 第42-45页 |
| ·数值模拟的网格生成及初始参数设定 | 第45-47页 |
| ·数值模拟的网格生成 | 第45-47页 |
| ·数值模拟初始参数的设定 | 第47页 |
| ·充型过程模拟分析 | 第47-52页 |
| ·方案 A 充型过程分析 | 第47-50页 |
| ·方案 B 充型过程分析 | 第50-52页 |
| ·凝固过程模拟分析 | 第52-57页 |
| ·方案 A 的凝固过程分析 | 第52-54页 |
| ·方案 B 的凝固过程分析 | 第54-57页 |
| ·铸件缺陷分析及优化 | 第57-60页 |
| ·方案 A 铸件缺陷分析及优化 | 第57-60页 |
| ·方案 B 铸件缺陷分析及优化 | 第60页 |
| ·方案 A 和 B 对铸件质量影响的对比分析 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第70-71页 |
