铁路隧道衬砌质量风险管理及在白露1#隧道中的应用研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·课题研究的目的及意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·国外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第12-14页 |
| 第二章 铁路隧道衬砌质量风险辨识研究 | 第14-21页 |
| ·铁路隧道衬砌施工概述 | 第14-15页 |
| ·隧道衬砌形式 | 第14-15页 |
| ·复合式衬砌施工 | 第15页 |
| ·铁路隧道衬砌质量风险辨识 | 第15-17页 |
| ·常用风险辨识方法 | 第15-16页 |
| ·常用风险辨识方法比较 | 第16页 |
| ·风险辨识的步骤 | 第16-17页 |
| ·系统动力学应用于风险识别 | 第17-21页 |
| ·系统动力学方法在风险辨识中的优点 | 第17-18页 |
| ·系统动力学简介 | 第18-19页 |
| ·系统动力学应用于风险识别步骤 | 第19-21页 |
| 第三章 铁路隧道衬砌质量风险评估研究 | 第21-34页 |
| ·风险评估的目的 | 第21页 |
| ·风险评估的准则 | 第21-22页 |
| ·风险评估方法 | 第22-34页 |
| ·常用的风险评估方法 | 第22-27页 |
| ·风险评估方法的比较 | 第27-28页 |
| ·风险评估模型 | 第28-29页 |
| ·风险后果估计 | 第29页 |
| ·风险的概率估计方法 | 第29-30页 |
| ·权值确定方法的选取 | 第30-34页 |
| 第四章 铁路隧道衬砌质量风险控制研究 | 第34-42页 |
| ·风险控制管理 | 第34-40页 |
| ·隧道风险管理模型 | 第34-35页 |
| ·施工风险管理组织 | 第35-38页 |
| ·施工风险管理运作 | 第38-40页 |
| ·风险处理策略 | 第40-42页 |
| 第五章 案例 | 第42-54页 |
| ·工程概况 | 第42页 |
| ·白露隧道衬砌质量风险分析 | 第42-45页 |
| ·隧道衬质量风险识别反馈图模型 | 第42-44页 |
| ·质量风险识别 | 第44-45页 |
| ·白露隧道衬砌质量风险评估 | 第45-49页 |
| ·基本风险概率 | 第45页 |
| ·隧道衬砌施工评价指标体系的建立 | 第45-47页 |
| ·风险后果分析 | 第47-49页 |
| ·白露隧道衬砌质量风险评估控制 | 第49-53页 |
| ·铁路隧道衬砌质量风险预警指标建立 | 第49页 |
| ·实施检测 | 第49-53页 |
| ·铁路隧道衬砌施工质量处理措施 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 总结 | 第54-55页 |
| ·主要工作回顾 | 第54页 |
| ·本课题今后需进一步研究的地方 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
