| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| ·选题的研究背景和意义 | 第11-19页 |
| ·燃料电池的发展历史 | 第12-14页 |
| ·燃料电池的分类及应用 | 第14-18页 |
| ·燃料电池的优点 | 第18-19页 |
| ·固体氧化物电池(SOFC)的发展现状及问题 | 第19-22页 |
| ·固体氧化物燃料电池(SOFC)的发展历程与现状 | 第19-21页 |
| ·固体氧化物燃料电池(SOFC)的研究发展中存在的问题 | 第21-22页 |
| ·本文的主要工作 | 第22-23页 |
| 第2章 一类普通固体氧化物燃料电池(SOFC)的性能分析 | 第23-41页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·固体氧化物燃料电池(SOFC)的工作原理 | 第23-26页 |
| ·固体氧化物燃料电池的热力学描述 | 第24-25页 |
| ·物质守恒 | 第25-26页 |
| ·电化学模型 | 第26-32页 |
| ·欧姆过电势 | 第26-28页 |
| ·浓度过电势 | 第28-29页 |
| ·活化过电势 | 第29-30页 |
| ·电池输出功率及系统效率 | 第30-32页 |
| ·不同工况对电池性能的影响 | 第32-40页 |
| ·运行温度对电池性能的影响 | 第32-34页 |
| ·运行压力对电池性能的影响 | 第34-35页 |
| ·空气当量对电池性能的影响 | 第35-37页 |
| ·燃料当量对电池性能的影响 | 第37-38页 |
| ·电解质厚度对电池性能的影响 | 第38-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 第3章 SOFC系统尺寸-效率多目标优化 | 第41-53页 |
| ·引言 | 第41-42页 |
| ·SOFC系统尺寸-效率多目标优化 | 第42-48页 |
| ·多目标优化模型的建立 | 第42页 |
| ·多目标优化 | 第42-44页 |
| ·多目标优化算法 | 第44-48页 |
| ·优化结果及分析 | 第48-52页 |
| ·优化的效率与尺寸 | 第48-50页 |
| ·优化尺寸与决策变量 | 第50-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第4章 SOFC-热机联合系统性能分析 | 第53-61页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·混合系统建模 | 第53-57页 |
| ·内可逆卡诺循环 | 第54-57页 |
| ·混合系统 | 第57页 |
| ·混合系统特性分析 | 第57-60页 |
| ·电池运行温度对混合系统的影响 | 第57-59页 |
| ·优化电流区间 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 结论 | 第61-63页 |
| ·总结 | 第61-62页 |
| ·本文的创新之处 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |