基于均衡交通需求的城市土地利用结构性控制与调整
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 城市交通与土地利用的互动关系研究 | 第18-33页 |
| ·城市土地利用研究 | 第18-20页 |
| ·城市土地利用概念 | 第18页 |
| ·城市土地利用模式 | 第18-19页 |
| ·我国城市土地利用存在的问题 | 第19-20页 |
| ·城市交通与土地利用的互动机理分析 | 第20-26页 |
| ·城市交通与土地利用的关系研究 | 第20-23页 |
| ·城市交通模式与土地利用模式的关系研究 | 第23-25页 |
| ·城市交通规划与土地利用规划的关系研究 | 第25-26页 |
| ·城市交通与土地利用的相互影响因素分析 | 第26-28页 |
| ·城市交通对城市土地利用的影响因素 | 第26-27页 |
| ·城市土地利用对城市交通的影响因素 | 第27-28页 |
| ·基于土地利用的城市交通出行生成研究 | 第28-33页 |
| ·城市交通出行生成的影响因素分析 | 第28-30页 |
| ·基于土地利用的交通出行生成预测模型 | 第30-33页 |
| 第三章 城市交通需求与交通网络的均衡模型研究 | 第33-45页 |
| ·交通均衡原理概述 | 第33-34页 |
| ·虚拟路网的交通需求函数 | 第34-36页 |
| ·交通需求分布与交通网络的均衡模型 | 第36-42页 |
| ·交通需求分布与交通网络均衡模型的算法 | 第42-45页 |
| 第四章 城市交通系统与土地利用均衡协调配置研究 | 第45-62页 |
| ·交通系统与土地利用均衡协调配置参数 | 第45-52页 |
| ·路网流量 | 第45页 |
| ·通行能力 | 第45-48页 |
| ·路网交通阻抗 | 第48-51页 |
| ·交通需求 | 第51页 |
| ·土地开发强度 | 第51-52页 |
| ·交通系统与土地利用协调性判断 | 第52-59页 |
| ·交通路网的适应性判断 | 第53-54页 |
| ·交通路网的适应性判断标准 | 第54-55页 |
| ·交通系统与土地利用的协调性分析 | 第55-57页 |
| ·交通系统与土地利用的协调性调整措施 | 第57-59页 |
| ·交通系统与土地利用均衡协调配置方法 | 第59-62页 |
| ·交通系统与土地利用均衡协调配置思路 | 第59-60页 |
| ·交通系统与土地利用均衡协调配置的具体步骤 | 第60-62页 |
| 第五章 实例分析 | 第62-83页 |
| ·观音桥片区的现状分析 | 第62-64页 |
| ·区域范围界定 | 第62页 |
| ·交通运行现状 | 第62页 |
| ·土地利用现状 | 第62-63页 |
| ·现状问题分析 | 第63-64页 |
| ·交通路网流量均衡配置结果 | 第64-71页 |
| ·交通小区的划分 | 第64-65页 |
| ·交通路网的虚拟简化 | 第65-67页 |
| ·各 OD 节点交通出行生成量预测 | 第67-68页 |
| ·交通路网流量均衡配置结果 | 第68-71页 |
| ·交通路网与土地利用的协调性评价 | 第71-74页 |
| ·虚拟路段适应性分析 | 第71-74页 |
| ·虚拟节点适应性分析 | 第74页 |
| ·交通路网适应性评价总结 | 第74页 |
| ·交通路网与土地利用协调配置措施 | 第74-83页 |
| ·交通路网适应性调整措施 | 第74-78页 |
| ·土地利用结构性控制与调整 | 第78-83页 |
| 第六章 结束语 | 第83-85页 |
| ·研究成果 | 第83-84页 |
| ·尚需进一步研究的问题 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第89-90页 |
| 附录 | 第90-97页 |
