| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·可靠性的由来 | 第9页 |
| ·可靠性的发展概况 | 第9-11页 |
| ·可靠性的研究意义 | 第11-12页 |
| ·可靠性的研究方法 | 第12-16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 修理设备可更换且单重休假的两相同部件并联可修系统 | 第17-29页 |
| ·模型假定 | 第17-18页 |
| ·系统分析 | 第18-21页 |
| ·系统的数学描述 | 第18-19页 |
| ·状态方程组的求解 | 第19-21页 |
| ·系统的可靠性指标 | 第21-25页 |
| ·数值模拟 | 第25-29页 |
| 第三章 修理设备可更换且多重休假下的带有一个冷贮备部件的Gaver并联系统 | 第29-41页 |
| ·模型假定 | 第29-30页 |
| ·系统分析 | 第30-34页 |
| ·系统的数学描述 | 第30-32页 |
| ·状态方程组的求解 | 第32-34页 |
| ·系统的可靠性指标 | 第34-38页 |
| ·系统的数值模拟 | 第38-41页 |
| 第四章 修理设备可更换且多重延误休假的两相同部件并联可修系统 | 第41-51页 |
| ·模型假定 | 第41-42页 |
| ·系统分析 | 第42-45页 |
| ·系统的数学描述 | 第42-43页 |
| ·状态方程组的求解 | 第43-45页 |
| ·系统的可靠性指标 | 第45-48页 |
| ·系统的数值模拟 | 第48-51页 |
| 结论与展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
