创新点摘要 | 第1-6页 |
摘要 | 第6-7页 |
ABSTRACT | 第7-13页 |
引言 | 第13-17页 |
第1章 国家主管机关海难救助制度概述 | 第17-40页 |
·国家海难救助产生的历史背景 | 第17-20页 |
·从“守夜人”到“服务者”——国家角色的重新定位 | 第17-19页 |
·从私力救助到公力救助——救助制度的新发展 | 第19-20页 |
·国家主管机关海难救助的界定 | 第20-27页 |
·海难救助制度概述 | 第20-23页 |
·传统海难救助的定义 | 第23-26页 |
·国家主管机关海难救助的定义 | 第26-27页 |
·国家主管机关海难救助的法律特征 | 第27-29页 |
·救助作业有国家主管机关参与 | 第27-28页 |
·救助作业发生在我国沿海水域 | 第28页 |
·救助并不完全是基于自愿原则 | 第28-29页 |
·救助作业并不以获得救助报酬为目的 | 第29页 |
·国家主管机关海难救助的形式 | 第29-31页 |
·合同救助 | 第29-30页 |
·行政救助 | 第30页 |
·强制救助 | 第30-31页 |
·国家主管机关海难救助的国际立法 | 第31-35页 |
·《1910年救助公约》 | 第31-32页 |
·《1989年国际救助公约》 | 第32-33页 |
·《1979年国际海上搜寻救助公约》 | 第33-34页 |
·《国际海上人命安全公约》(SOLAS) | 第34页 |
·《联合国海洋法公约》 | 第34-35页 |
·双边协定 | 第35页 |
·国家主管机关海难救助的国内法规定 | 第35-39页 |
·《中华人民共和国海上交通安全法》 | 第35-36页 |
·《中华人民共和国海商法》 | 第36页 |
·《中华人民共和国行政强制法》 | 第36-37页 |
·《海事行政强制实施程序规定》 | 第37-38页 |
·地方性法律法规 | 第38-39页 |
·小结 | 第39-40页 |
第2章 国家主管机关海难救助的法律关系分析 | 第40-55页 |
·国家主管机关的界定 | 第40-44页 |
·交通部海事局 | 第40-41页 |
·中国海上搜救中心 | 第41-42页 |
·交通部救捞局 | 第42-43页 |
·其他行政机关及部门 | 第43-44页 |
·其他救助参与人的法律地位 | 第44-47页 |
·相对于被救助方的法律地位 | 第44-45页 |
·相对于主管机关的法律地位 | 第45-46页 |
·其他救助参与人的界定 | 第46-47页 |
·救助方的主要权利与义务 | 第47-50页 |
·国家主管机关的一般权利义务 | 第47页 |
·其他救助参与人的一般权利义务 | 第47-48页 |
·其他救助参与人的法律责仟与权利救济 | 第48-50页 |
·被救助方的主要权利义务 | 第50-51页 |
·救助客体 | 第51-53页 |
·船舶和其他财产 | 第51-52页 |
·海上人命安全 | 第52-53页 |
·社会公共利益 | 第53页 |
·小结 | 第53-55页 |
第3章 国家主管机关的合同救助 | 第55-72页 |
·合同救助概述 | 第55-56页 |
·海难救助中的救助合同 | 第56-58页 |
·劳氏救助合同格式 | 第56-57页 |
·我国的标准救助合同 | 第57-58页 |
·救助合同是典型的格式合同 | 第58页 |
·民事主体制度的演变 | 第58-61页 |
·罗马法 | 第59页 |
·近代民法 | 第59-60页 |
·当代民法 | 第60-61页 |
·国家作为民事主体的法理基础 | 第61-64页 |
·民事主体功能论——国家主管机关作为民事主体的方法论 | 第61-62页 |
·国家主管机关在特定情形下的民事主体地位 | 第62-63页 |
·国家主管机关在合同救助的民事主体法律地位 | 第63-64页 |
·基于民事法律关系的救助方的权利义务 | 第64-67页 |
·对《海商法》第192条的理解 | 第64-65页 |
·主管机关合同救助中救助方的权利义务 | 第65-67页 |
·国家主管机关的救助报酬请求权 | 第67-71页 |
·救助报酬制度存在的必然性 | 第67-68页 |
·国家主管机关合同救助中收取救助报酬的理由 | 第68-69页 |
·确定国家主管机关救助报酬的考量因素 | 第69-71页 |
·救助方有过失时的救助报酬的确定 | 第71页 |
·小结 | 第71-72页 |
第4章 国家主管机关的海难行政救助 | 第72-88页 |
·海难行政救助的基本理论 | 第72-75页 |
·行政救助制度概述 | 第72-74页 |
·行政救助在海上领域的表现形式 | 第74页 |
·海难行政救助的界定 | 第74-75页 |
·海难行政救助的法律特征 | 第75-77页 |
·与陆上行政救助之比较 | 第75-76页 |
·与传统海难救助之比较 | 第76-77页 |
·海难行政救助的法律性质 | 第77-80页 |
·行政救助的法律性质 | 第77-78页 |
·授益行政行为的内涵和特点 | 第78-79页 |
·海难行政救助是一种授益行政行为 | 第79-80页 |
·海难行政救助的内容 | 第80-85页 |
·VTS系统在主管机关海难行政救助中的作用 | 第80-81页 |
·传统海难救助中对于人命救助的困惑 | 第81-83页 |
·传统海难救助中人命救助报酬模式的构建 | 第83页 |
·国家主管机关的人命救助属于行政救助 | 第83-85页 |
·海难行政救助中的法律责任及救济 | 第85-86页 |
·其他救助参与人违反人命救助义务的法律责任 | 第85-86页 |
·其他救助参与人的法律救济 | 第86页 |
·小结 | 第86-88页 |
第5章 国家主管机关的强制救助 | 第88-106页 |
·强制救助的厘定 | 第88-89页 |
·强制救助产生的原因 | 第88页 |
·强制救助的法律内涵 | 第88-89页 |
·强制救助的构成要件 | 第89-91页 |
·特定的救助主体 | 第90页 |
·特定的救助行为实施水域 | 第90-91页 |
·救助标的对社会公共利益构成威胁或损害 | 第91页 |
·救助行为的强制性 | 第91页 |
·强制救助的法律性质 | 第91-95页 |
·负担行政行为的概念 | 第91-92页 |
·行政强制属于负担行政行为 | 第92-93页 |
·行政强制在海事领域的具体表现——海事行政强制 | 第93-94页 |
·强制救助是一种海事行政强制行为 | 第94-95页 |
·强制救助与国家主管机关行政救助的区别 | 第95页 |
·国家主管机关实施强制救助的界限 | 第95-97页 |
·水域界限 | 第95-96页 |
·行为界限 | 第96页 |
·时间界限 | 第96页 |
·适用对象的界限 | 第96-97页 |
·对社会公共利益的认定 | 第97页 |
·国家主管机关强制救助的实施程序 | 第97-101页 |
·作为海事行政强制措施时的实施程序 | 第98-99页 |
·作为海事行政强制执行时的实施程序 | 第99-100页 |
·海事行政强制的实施标准 | 第100-101页 |
·强制救助的实施方式 | 第101-103页 |
·强制卸载危险货物 | 第101-102页 |
·强制清除 | 第102页 |
·强制打捞 | 第102-103页 |
·强制救助中的其他法律问题 | 第103-105页 |
·强制救助中的代履行 | 第103-104页 |
·损害赔偿责任 | 第104-105页 |
·小结 | 第105-106页 |
第6章 国家主管机关海难救助的法律体系构建 | 第106-119页 |
·国家主管机关海难救助中存在的法律问题 | 第106-108页 |
·主管机关缺乏统一性 | 第106-107页 |
·权利义务不明确 | 第107-108页 |
·法律救济的缺失 | 第108页 |
·其他国家关于主管机关海难救助的法律规定 | 第108-111页 |
·日本海上保安厅 | 第108-109页 |
·美国海岸警卫队 | 第109-110页 |
·英国的立法规定 | 第110-111页 |
·对我国主管机关海难救助法律体系构建的建议 | 第111-114页 |
·统一的执法主体 | 第111-112页 |
·我国目前主管机关海难救助法律体系的现状 | 第112-113页 |
·健全相关法律法规 | 第113-114页 |
·对主管机关海难救助的未来展望 | 第114-117页 |
·以行政合同代替民事合同 | 第114-117页 |
·建立海难救助基金 | 第117页 |
·小结 | 第117-119页 |
结论 | 第119-120页 |
参考文献 | 第120-125页 |
攻读学位期间公开发表论文 | 第125-126页 |
致谢 | 第126-127页 |
作者简介 | 第127页 |