| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·燃气轮机轮盘优化设计的发展及研究现状 | 第10-11页 |
| ·多目标优化问题 | 第11-13页 |
| ·多目标优化问题 | 第11-12页 |
| ·多目标优化算法的产生和发展 | 第12-13页 |
| ·CAD/CAE/MDO 系统集成技术 | 第13-15页 |
| ·CAD/CAE 系统集成的研究现状 | 第13-14页 |
| ·CAD/CAE/MDO 系统集成的研究现状 | 第14-15页 |
| ·课题的研究背景、意义及研究内容 | 第15-17页 |
| ·课题研究背景及研究意义 | 第15-16页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第二章 燃气轮机轮盘优化平台总体设计及开发平台 | 第17-32页 |
| ·系统需求分析 | 第17-20页 |
| ·系统功能分析 | 第17-19页 |
| ·系统界面及性能分析 | 第19-20页 |
| ·系统总体设计方案 | 第20-25页 |
| ·以 CAD 为中心的系统集成的解决方案 | 第20-22页 |
| ·系统架构与流程设计 | 第22-23页 |
| ·系统接口设计 | 第23-25页 |
| ·系统开发平台及开发方法介绍 | 第25-31页 |
| ·Visual Studio 及 Eclipse 介绍 | 第25-26页 |
| ·NX 软件及二次开发方法介绍 | 第26-27页 |
| ·Ansys 软件及 APDL 参数化语言介绍 | 第27-28页 |
| ·Isight 软件及二次开发方法介绍 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 轮盘参数化设计的实现及关键技术 | 第32-59页 |
| ·面向 CAD/CAE 集成的参数化解决方案 | 第32-38页 |
| ·面向 CAD/CAE 集成的轮盘参数化方案 | 第32-35页 |
| ·几何模型的导入与初始化 | 第35-38页 |
| ·基于几何约束的参数化设计 | 第38-46页 |
| ·几何特征映射关系 | 第38-39页 |
| ·基本几何元素的参数化方法 | 第39-43页 |
| ·样条曲线的参数化方法 | 第43-45页 |
| ·基于几何约束的参数化流程 | 第45-46页 |
| ·基于曲线偏置的参数化设计 | 第46-50页 |
| ·基于曲线偏置的参数化流程 | 第46-48页 |
| ·基于曲线偏置的参数化的实现 | 第48-50页 |
| ·基于草图的模型自动参数化 | 第50-56页 |
| ·基于草图的模型参数化流程 | 第50-52页 |
| ·基于草图的参数化模型的实现 | 第52-56页 |
| ·其它辅助功能的实现 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 自动优化设计流程的实现 | 第59-78页 |
| ·自动优化流程的设计 | 第59-62页 |
| ·Isight 的工作原理 | 第59-60页 |
| ·优化流程的自动实现 | 第60-62页 |
| ·核心优化组件设计 | 第62-73页 |
| ·优化问题的定义 | 第62-63页 |
| ·优化算法 | 第63-67页 |
| ·设计变量 | 第67-68页 |
| ·优化约束 | 第68-69页 |
| ·优化目标 | 第69-70页 |
| ·组件参数设计 | 第70-73页 |
| ·核心分析组件设计 | 第73-77页 |
| ·分析组件的集成方法 | 第73-74页 |
| ·Ansys 分析过程的集成 | 第74页 |
| ·数据读写及转换组件的实现 | 第74-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第五章 燃气轮机轮盘优化实例 | 第78-92页 |
| ·燃气轮机轮盘多目标优化平台运行实例 | 第78-82页 |
| ·燃气轮机轮盘优化模型 | 第82-86页 |
| ·轮盘参数化模型 | 第82页 |
| ·轮盘结构分析 | 第82-85页 |
| ·轮盘优化模型 | 第85-86页 |
| ·优化结果与分析 | 第86-91页 |
| ·轮盘优化结果分析 | 第91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 第六章 结论与展望 | 第92-94页 |
| ·结论 | 第92-93页 |
| ·展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 攻读硕士期间完成的学术论文 | 第98-100页 |