汽车空调过滤用熔喷复合非织造布的研发及性能测试
摘要 | 第1-7页 |
ABSTRACT | 第7-11页 |
第一章 绪论 | 第11-20页 |
·课题提出的背景及意义 | 第11-13页 |
·空调过滤材料的研究进展及测试标准 | 第13-17页 |
·空调过滤材料的发展趋势 | 第13-14页 |
·汽车空调过滤材料及其研究进展 | 第14-16页 |
·汽车空调过滤器(CAF)性能标准与试验方法 | 第16-17页 |
·本课题拟研究解决的问题 | 第17-18页 |
·本课题的研究内容和方法 | 第18-20页 |
·主要研究内容 | 第18页 |
·研究方法 | 第18-20页 |
第二章 熔喷工艺发展及过滤机理介绍 | 第20-29页 |
·熔喷工艺介绍 | 第20-21页 |
·熔喷技术的发展趋势 | 第21-23页 |
·模头宽度和个数的增加 | 第21页 |
·可旋转模头 | 第21-22页 |
·亚微米纤维熔喷技术 | 第22页 |
·双组分设备 | 第22-23页 |
·空气过滤理论介绍 | 第23-24页 |
·基本过滤过程 | 第23页 |
·过滤数学模型 | 第23-24页 |
·熔喷聚丙烯非织造布的空气过滤机理 | 第24-26页 |
·影响熔喷非织造布过滤效率的主要因素 | 第26页 |
·纤维直径 | 第26页 |
·纤网孔径 | 第26页 |
·纤网厚度 | 第26页 |
·熔喷非织造布复合技术发展 | 第26-28页 |
本章小结 | 第28-29页 |
第三章 熔喷试样制备、结构性能测试及结果分析 | 第29-43页 |
·试样制备、结构性能测试过程 | 第29-31页 |
·实验原材料选择 | 第29-30页 |
·生产过程 | 第30-31页 |
·测试标准和方法 | 第31-34页 |
·厚度的测试 | 第31-32页 |
·面密度的测试 | 第32页 |
·熔喷纤维平均直径的测试 | 第32页 |
·拉伸强度的测试 | 第32页 |
·纤网透气率的测试 | 第32-33页 |
·纤网孔径的测试 | 第33页 |
·纤网过滤效率和过滤阻力的测试 | 第33-34页 |
·实验工艺参数设计 | 第34-36页 |
·单因子水平实验 | 第34-35页 |
·正交实验 | 第35-36页 |
·样品性能测试及结果分析 | 第36-41页 |
·结构分析 | 第36-38页 |
·空气压力对熔喷纤网性能的影响 | 第38-39页 |
·接收距离对熔喷纤网性能的影响 | 第39-40页 |
·聚合物挤出量对熔喷纤网性能的影响 | 第40-41页 |
·平动次数对熔喷纤网性能的影响 | 第41页 |
本章小结 | 第41-43页 |
第四章 热轧工艺复合 | 第43-55页 |
·热轧复合的目的 | 第43页 |
·热轧工艺参数设计及性能测试 | 第43-47页 |
·热轧设备 | 第43-44页 |
·热轧复合方式 | 第44-45页 |
·最佳热轧工艺研究 | 第45-46页 |
·试样A3热轧后结构分析 | 第46-47页 |
·试样A3热轧后性能分析 | 第47页 |
·热轧复合产品性能分析 | 第47-54页 |
·拉伸强力分析 | 第48-50页 |
·孔径分析 | 第50-52页 |
·过滤效率与过滤阻力分析 | 第52-54页 |
·产品应用可能性的初探 | 第54页 |
本章小结 | 第54-55页 |
第五章 与市场上其他公司同类产品的性能对比 | 第55-62页 |
·3M公司N-1样品分析测试 | 第55-58页 |
·中间层纤维分析 | 第56-57页 |
·透气量测试 | 第57-58页 |
·孔径测试 | 第58页 |
·天津泰达样品分析测试 | 第58-60页 |
·基本物理性能测试 | 第58-59页 |
·透气量测试 | 第59页 |
·孔径测试 | 第59-60页 |
·与本文试制样品性能对比 | 第60-61页 |
本章小结 | 第61-62页 |
第六章 结论与展望 | 第62-64页 |
·结论 | 第62-63页 |
·熔喷工艺优化 | 第62页 |
·热轧复合 | 第62页 |
·复合材料的过滤性能的研究 | 第62-63页 |
·与市场上同类产品性能比较结果 | 第63页 |
·展望和存在的问题 | 第63-64页 |
参考文献 | 第64-67页 |
致谢 | 第67-68页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第68页 |