基于ZigBee的汽车尾气检测系统研究与设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·本文主要研究内容 | 第11-12页 |
| ·研究的目的及意义 | 第12-14页 |
| 2 机动车排气检测方法 | 第14-17页 |
| ·汽车排放测试规定和标准 | 第14页 |
| ·汽车尾气检测方法 | 第14-17页 |
| ·无载荷法 | 第14页 |
| ·稳态加载工况法 | 第14-15页 |
| ·瞬态加载工况法 | 第15页 |
| ·其他检测方法 | 第15-16页 |
| ·检测方法比较 | 第16-17页 |
| 3 系统设计方案 | 第17-21页 |
| ·系统分析 | 第17-19页 |
| ·设计方案 | 第19-21页 |
| 4 系统的硬件设计和实现 | 第21-35页 |
| ·硬件平台设计 | 第21-22页 |
| ·采集节点设计和实现 | 第22-28页 |
| ·采集节点的设计原则 | 第22页 |
| ·采集节点的结构 | 第22-28页 |
| ·传感器节点的设计与实现 | 第28-35页 |
| ·传感器节点的设计原则 | 第28-29页 |
| ·传感器节点的结构 | 第29-35页 |
| 5 系统的软件设计与实现 | 第35-48页 |
| ·节点软件的开发平台 | 第35页 |
| ·节点的应用模块程序设计 | 第35-37页 |
| ·采集节点应用模块设计 | 第36页 |
| ·传感节点应用模块设计 | 第36-37页 |
| ·传感器的标定 | 第37-38页 |
| ·系统下位机软件设计的实现 | 第38-43页 |
| ·创建工程 | 第39-40页 |
| ·任务与事件 | 第40页 |
| ·设备信息配置 | 第40-41页 |
| ·建网与入网 | 第41-42页 |
| ·数据通信 | 第42-43页 |
| ·系统上位机软件开发 | 第43-46页 |
| ·应用MSComm控件实现串行通信 | 第43-45页 |
| ·系统运行结果 | 第45-46页 |
| ·NV存储 | 第46页 |
| ·软件抗干扰措施 | 第46-48页 |
| 6 实验分析 | 第48-51页 |
| ·实验方案 | 第48-49页 |
| ·实验分析与结论 | 第49-51页 |
| 7 总结与展望 | 第51-53页 |
| ·总结 | 第51-52页 |
| ·展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 作者简介 | 第56页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第56页 |
