基于GID的智能交通性能分析与评估
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 专用术语注释表 | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景和意义 | 第9页 |
| ·国内外 ITS 研究现状 | 第9-12页 |
| ·研究难点 | 第12页 |
| ·主要工作 | 第12-13页 |
| ·论文安排 | 第13-14页 |
| 第二章 智能交通系统相关研究 | 第14-23页 |
| ·智能交通系统的网络架构 | 第14-15页 |
| ·智能交通系统的基本内容 | 第15-16页 |
| ·先进的交通信息服务系统(ATIS) | 第15页 |
| ·先进的交通管理系统(ATMS) | 第15页 |
| ·先进的车辆控制系统（AVCSS） | 第15-16页 |
| ·电子收费系统(ETC) | 第16页 |
| ·公共交通车辆服务系统 | 第16页 |
| ·特殊车辆信息服务系统 | 第16页 |
| ·智能交通信息中的关键技术 | 第16-20页 |
| ·接入技术 | 第16-17页 |
| ·通信传输技术 | 第17页 |
| ·信息采集技术 | 第17-20页 |
| ·智能交通系统的主要应用 | 第20-21页 |
| ·基于交通安全为主的智能交通应用 | 第20-21页 |
| ·基于交通效率为主的智能交通应用 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 第三章 基于 GID 的智能交通系统 | 第23-40页 |
| ·目前智能交通系统存在的问题 | 第23-26页 |
| ·信息采集问题 | 第23-24页 |
| ·车辆网络通信问题 | 第24-25页 |
| ·车辆唯一识别问题 | 第25-26页 |
| ·基于 GID 的智能交通系统解决方案 | 第26-37页 |
| ·GID 概述 | 第26-29页 |
| ·基于 GID 的智慧感知 | 第29-31页 |
| ·基于 GID 的网络泛在 | 第31-34页 |
| ·基于 GID 的网络车牌 | 第34-36页 |
| ·基于 GID 的目的及意义 | 第36-37页 |
| ·GID 解决实时路况原理 | 第37-40页 |
| ·基于 GID 构建 ITS 信息共用平台 | 第37-38页 |
| ·基于 GID 定位技术的实时路况 | 第38-40页 |
| 第四章 基于 GID 的实时路况分析 | 第40-55页 |
| ·基于 GID 的实时路况计算 | 第40-44页 |
| ·实时路况 | 第44-47页 |
| ·性能评估 | 第47-55页 |
| ·样本车覆盖率 | 第47-50页 |
| ·实时性 | 第50-51页 |
| ·基于 GID 性能评估 | 第51-55页 |
| 第五章 总结与展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 附录 1 基于 GID 的车辆信息实际采集数据 | 第58-63页 |
| 附录 2 攻读硕士学位期间撰写的论文 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
