| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·混合梁斜拉桥发展概况 | 第10-12页 |
| ·国外发展概况 | 第10-11页 |
| ·国内发展概况 | 第11-12页 |
| ·混合梁斜拉桥的基本构思和结构特点 | 第12-13页 |
| ·基本构思 | 第12页 |
| ·结构特点 | 第12-13页 |
| ·研究工程背景 | 第13-15页 |
| ·本文的主要工作 | 第15-16页 |
| 第2章 基于梁单元的全桥空间有限元模型建立 | 第16-24页 |
| ·建立有限元模型概述 | 第16页 |
| ·主梁的模拟 | 第16-17页 |
| ·混凝土箱梁的模拟 | 第16-17页 |
| ·钢箱梁的模拟 | 第17页 |
| ·桥塔的模拟 | 第17-18页 |
| ·斜拉索的模拟 | 第18页 |
| ·其他模拟 | 第18-22页 |
| ·下部结构的模拟 | 第18-20页 |
| ·边界条件的模拟 | 第20-21页 |
| ·混凝土收缩、徐变和强度增长的模拟 | 第21-22页 |
| ·小结 | 第22-24页 |
| 第3章 基于梁单元的桥梁运营阶段计算分析 | 第24-42页 |
| ·运营阶段的计算作用荷载 | 第24页 |
| ·活载作用计算分析 | 第24-28页 |
| ·温度变化作用计算分析 | 第28-36页 |
| ·风荷载作用计算分析 | 第36-38页 |
| ·各分项荷载作用计算汇总 | 第38页 |
| ·荷载组合作用计算分析 | 第38-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第4章 基于组合单元的全桥有限元模型建立 | 第42-51页 |
| ·钢箱梁正交异性板桥面及其计算方法概述 | 第42页 |
| ·钢箱梁详细模型建立 | 第42-49页 |
| ·钢箱梁加密段顶板和加劲肋 | 第42-43页 |
| ·钢箱梁加密段底板和加劲肋 | 第43-44页 |
| ·钢箱梁加密段横隔板 | 第44-46页 |
| ·钢箱梁加密段中间纵腹结构 | 第46-47页 |
| ·钢箱梁加密段锚箱 | 第47-48页 |
| ·钢箱梁加密段模型 | 第48-49页 |
| ·全桥组合有限元模型建立 | 第49-51页 |
| 第5章 钢箱梁正交异性板桥面详细应力计算分析 | 第51-69页 |
| ·钢箱梁正交异性板桥面计算荷载 | 第51-52页 |
| ·恒载和6车道车辆荷载作用下应力计算分析 | 第52-55页 |
| ·纵肋中间轮位 | 第52-53页 |
| ·纵肋支点轮位 | 第53-55页 |
| ·恒载和超重车辆作用下应力计算分析 | 第55-61页 |
| ·恒载和重车道超重车辆纵肋中间轮位 | 第56-57页 |
| ·恒载和重车道超重车辆纵肋支点轮位 | 第57-58页 |
| ·恒载和主车道超重车辆纵肋中间轮位 | 第58-59页 |
| ·恒载和主车道超重车辆纵肋支点轮位 | 第59-61页 |
| ·标准疲劳车辆作用下应力计算分析 | 第61-67页 |
| ·重车道疲劳车辆纵肋中间轮位 | 第62-63页 |
| ·重车道疲劳车辆纵肋支点轮位 | 第63-64页 |
| ·主车道疲劳车辆纵肋中间轮位 | 第64-65页 |
| ·主车道疲劳车辆纵肋支点轮位 | 第65-67页 |
| ·局部车轮荷载作用下应力汇总及小结 | 第67-69页 |
| ·应力汇总 | 第67-68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 第6章 钢箱梁正交异性板桥面板厚调整应力计算分析及其优化 | 第69-83页 |
| ·增厚U肋钢箱梁正交异性板桥面应力计算分析 | 第69-74页 |
| ·恒载和重车道超重车辆纵肋中间论位 | 第69-70页 |
| ·恒载和重车道超重车辆纵肋支点论位 | 第70-71页 |
| ·恒载和主车道超重车辆纵肋中间论位 | 第71-73页 |
| ·恒载和主车道超重车辆纵肋支点论位 | 第73-74页 |
| ·增厚顶板钢箱梁正交异性板桥面应力计算分析 | 第74-80页 |
| ·恒载和重车道超重车辆纵肋中间论位 | 第75-76页 |
| ·恒载和重车道超重车辆纵肋支点论位 | 第76-77页 |
| ·恒载和主车道超重车辆纵肋中间论 | 第77-78页 |
| ·恒载和主车道超重车辆纵肋支点论位 | 第78-80页 |
| ·钢箱梁正交异性板桥面计算应力对比和小结 | 第80-83页 |
| ·超重车辆作用正交异性板桥面计算应力对比 | 第80-81页 |
| ·小结 | 第81-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第89页 |