复杂装备智能机内测试技术研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-25页 |
| ·研究背景及意义 | 第13-15页 |
| ·复杂装备机内测试技术研究现状 | 第15-22页 |
| ·复杂装备测试技术现状 | 第15-17页 |
| ·BIT 测试性建模与设计 | 第17-18页 |
| ·智能BIT 故障诊断与降虚警技术 | 第18-20页 |
| ·复杂电子学装备BIT 和GTS 综合测试技术 | 第20-22页 |
| ·论文的研究内容和组织结构 | 第22-25页 |
| 第二章 复杂装备智能BIT 建模与设计技术 | 第25-47页 |
| ·复杂装备BIT 度量指标 | 第25-29页 |
| ·基于统计理论的组件和系统模型 | 第29-33页 |
| ·组件模型与状态变迁 | 第29-31页 |
| ·系统模型与系统函数 | 第31-33页 |
| ·装备BIT 设计技术 | 第33-39页 |
| ·复杂装备BIT 可测试性设计方法 | 第33-35页 |
| ·常规BIT 设计模型与方法 | 第35-36页 |
| ·智能BIT 设计 | 第36-37页 |
| ·BIT 设计层次与知识表示 | 第37-39页 |
| ·复杂电子学装备机内测试模型 | 第39-44页 |
| ·一般电子系统BIT 模型与结构 | 第40-41页 |
| ·一种复杂电子学装备BIT 模型与结构 | 第41-42页 |
| ·复杂电子学装备综合测试研究方法 | 第42-44页 |
| ·一种小型高集成BIT 装置设计与应用 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第三章 复杂装备BIT 智能检测与故障诊断 | 第47-70页 |
| ·BIT 智能检测技术 | 第47-50页 |
| ·复杂装备BIT 信号获取模型 | 第47-48页 |
| ·基于智能传感器的BIT 检测 | 第48-49页 |
| ·基于边界扫描技术的信号检测 | 第49-50页 |
| ·BIT 故障诊断方法 | 第50-55页 |
| ·BIT 故障模式与特点 | 第50-51页 |
| ·装备故障的综合诊断 | 第51-53页 |
| ·智能BIT 诊断技术的发展 | 第53-55页 |
| ·基于小波分析的故障诊断方法 | 第55-62页 |
| ·小波变换与信噪分离 | 第55-57页 |
| ·基于小波的突变故障特征提取和辨识 | 第57-62页 |
| ·基于RBF 网络的复杂电子学装备故障辨识 | 第62-64页 |
| ·基于马尔可夫模型的故障分析方法 | 第64-67页 |
| ·装备故障马尔可夫两态、三态模型 | 第64-66页 |
| ·带维修态的马尔可夫模型 | 第66-67页 |
| ·某跌落试验安全性信号特性分析 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第四章 装备测量信息的不确定性问题与参数估计 | 第70-85页 |
| ·测量与诊断信息的不确定性问题分析 | 第70-72页 |
| ·故障模式处理的数学基础 | 第72-74页 |
| ·复杂装备的系统辨识与参数估计 | 第74-76页 |
| ·贝叶斯分类与参数估计 | 第76-79页 |
| ·贝叶斯分类 | 第76-77页 |
| ·朴素贝叶斯分类 | 第77-79页 |
| ·基于最大熵的样本测量数据最优估计 | 第79-84页 |
| ·最大熵原理 | 第80-81页 |
| ·最大熵概率密度函数的确定 | 第81-82页 |
| ·基于最大熵的测量样本概率分布求解 | 第82-83页 |
| ·非线性最小二乘求解算法 | 第83-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第五章 复杂装备任务关键调度算法分析 | 第85-101页 |
| ·装备任务关键实时调度原因分析 | 第85-86页 |
| ·任务模型与性能评价 | 第86-89页 |
| ·实时任务调度算法 | 第89-93页 |
| ·RM 调度算法 | 第89-90页 |
| ·EDF 和LST 调度算法 | 第90-91页 |
| ·PCP 协议 | 第91-92页 |
| ·非周期任务调度 | 第92-93页 |
| ·系统过载情况分析 | 第93页 |
| ·基于关键任务集的实时调度算法 | 第93-100页 |
| ·CSA 调度算法 | 第94-96页 |
| ·CSA 可调度性分析 | 第96-97页 |
| ·实验仿真分析 | 第97-100页 |
| ·本章小结 | 第100-101页 |
| 第六章 机内测试现场总线与实时网络 | 第101-122页 |
| ·装备可用现场总线概述 | 第101-103页 |
| ·CAN 总线 | 第103-105页 |
| ·CAN 总线结构与工作原理 | 第103-104页 |
| ·CAN 总线冗余系统结构 | 第104-105页 |
| ·时间触发总线与协议 | 第105-109页 |
| ·时间触发协议 | 第105-106页 |
| ·TTCAN 工作原理 | 第106-109页 |
| ·1553B 与1773 总线 | 第109-111页 |
| ·总线特点 | 第109-110页 |
| ·1553B 与CAN 总线性能比较 | 第110-111页 |
| ·复杂装备现场用实时网络 | 第111-114页 |
| ·基于以太网的实时测控网络 | 第111-113页 |
| ·基于LXI 的实时测控网络 | 第113-114页 |
| ·基于CAN 总线的复杂装备机内测试应用研究 | 第114-121页 |
| ·装备现场总线的选择 | 第114-115页 |
| ·基于CAN 总线的BIT 系统结构 | 第115-118页 |
| ·CAN 总线应用协议设计与分析 | 第118-119页 |
| ·总线协议性能分析 | 第119-121页 |
| ·本章小结 | 第121-122页 |
| 第七章 复杂装备BIT 与GTS 设计与应用研究 | 第122-140页 |
| ·装备测试特点与标准化问题 | 第122-125页 |
| ·测试特点 | 第122-123页 |
| ·ATS 标准化研究 | 第123-124页 |
| ·ATS 总线标准化研究 | 第124-125页 |
| ·复杂装备BIT 一体化设计与应用 | 第125-129页 |
| ·电子学装备的BIT 一体化设计 | 第125-126页 |
| ·基于PowerPC 的一体化机内测试 | 第126-127页 |
| ·PowerPC 驱动体系结构与驱动设计 | 第127-128页 |
| ·复杂装备BIT 测试模块设计 | 第128-129页 |
| ·复杂装备GTS 通用化设计方案 | 第129-136页 |
| ·基于CPCI 架构的系列化设计 | 第130-132页 |
| ·装备地面测控上、下位机设计 | 第132页 |
| ·基于GGTI 的嵌入式测试模块设计 | 第132-134页 |
| ·装备测试结构设计 | 第134-135页 |
| ·便携式测试设备设计 | 第135-136页 |
| ·测试软件通用化与开发模式 | 第136-139页 |
| ·GTS 软件通用化设计 | 第136-138页 |
| ·基于FSM 的通信协议处理 | 第138-139页 |
| ·本章小结 | 第139-140页 |
| 第八章 结论和展望 | 第140-142页 |
| ·结论 | 第140-141页 |
| ·展望 | 第141-142页 |
| 致谢 | 第142-143页 |
| 参考文献 | 第143-151页 |
| 作者攻博期间取得的成果 | 第151-153页 |
