基于GIS的高速公路建设质量控制系统设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| ·课题背景及意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状及发展 | 第13-16页 |
| ·国外工程项目管理软件的发展及状况 | 第13-14页 |
| ·国内研究和应用状况 | 第14-16页 |
| ·主要研究内容 | 第16页 |
| ·本文的组织结构 | 第16-18页 |
| 第二章 相关技术介绍 | 第18-25页 |
| ·地理信息系统（GIS）技术 | 第18-19页 |
| ·GIS 的简介 | 第18页 |
| ·功能特性 | 第18-19页 |
| ·GIS 应用领域 | 第19页 |
| ·UML 建模 | 第19-21页 |
| ·UML 简介 | 第19-20页 |
| ·UML 应用 | 第20-21页 |
| ·组件式 GIS 技术 | 第21-22页 |
| ·组件式 GIS 简介 | 第21页 |
| ·基本思想 | 第21页 |
| ·ArcEngine 介绍 | 第21-22页 |
| ·数据库技术 | 第22-24页 |
| ·数据库简介 | 第22-23页 |
| ·SQL Server 2008 数据库及特点 | 第23页 |
| ·Geodatabase 空间数据库模型 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 系统需求分析 | 第25-35页 |
| ·系统功能需求分析 | 第25-31页 |
| ·业务流程分析 | 第25-26页 |
| ·数据流向分析 | 第26-27页 |
| ·UML 用例分析 | 第27-28页 |
| ·用户需求 | 第28-29页 |
| ·系统功能工作流程 | 第29-31页 |
| ·系统性能分析 | 第31页 |
| ·可行性分析 | 第31-33页 |
| ·经济可行性分析 | 第32页 |
| ·技术可行性分析 | 第32-33页 |
| ·系统配置 | 第33-34页 |
| ·硬件配置 | 第33页 |
| ·软件配置 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 系统设计 | 第35-60页 |
| ·系统设计原则和目标 | 第35-36页 |
| ·系统设计原则 | 第35页 |
| ·系统设计目标 | 第35-36页 |
| ·系统结构设计 | 第36-37页 |
| ·功能模块设计 | 第37-42页 |
| ·总体设计 | 第37-38页 |
| ·功能模块设计 | 第38-42页 |
| ·关键功能模块设计 | 第42-48页 |
| ·系统序列设计 | 第42-45页 |
| ·事件流描述 | 第45-48页 |
| ·数据库设计 | 第48-57页 |
| ·数据库设计原则 | 第48-50页 |
| ·标识 | 第50页 |
| ·概念设计 | 第50-53页 |
| ·逻辑设计 | 第53页 |
| ·主要数据文件表 | 第53-55页 |
| ·空间数据库设计 | 第55-57页 |
| ·输入输出设计 | 第57-59页 |
| ·输入设计 | 第57-58页 |
| ·输出设计 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 详细设计与实现 | 第60-78页 |
| ·登陆功能 | 第60-63页 |
| ·流程图 | 第60-61页 |
| ·代码及截图 | 第61-63页 |
| ·可视化查询与表达 | 第63-67页 |
| ·流程图 | 第64页 |
| ·代码及截图 | 第64-67页 |
| ·工程划分 | 第67-71页 |
| ·流程图 | 第68-69页 |
| ·代码及截图 | 第69-71页 |
| ·质量评定 | 第71-74页 |
| ·流程图 | 第71-72页 |
| ·代码及截图 | 第72-74页 |
| ·统计分析 | 第74-78页 |
| ·流程图 | 第74页 |
| ·代码及截图 | 第74-78页 |
| 第六章 系统测试 | 第78-80页 |
| ·系统测试主要工作 | 第78-79页 |
| ·系统在工程实际中的应用 | 第79-80页 |
| ·西宝高速潘家湾连接段工程概况 | 第79页 |
| ·工程实际应用与效果 | 第79-80页 |
| 第七章 总结与展望 | 第80-82页 |
| ·总结 | 第80-81页 |
| ·展望 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
