| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| ·汽车尾气污染危害性 | 第11-12页 |
| ·汽车尾气催化剂研究概况 | 第12页 |
| ·钙钛矿复合氧化物简介 | 第12-13页 |
| ·稀土钙钛矿复合氧化物的研究现状 | 第13-17页 |
| ·A 位取代影响 | 第14-15页 |
| ·B 位取代影响 | 第15-16页 |
| ·制备方法影响 | 第16-17页 |
| ·钙钛矿氧化物的催化机理 | 第17-18页 |
| ·选题依据、目的和意义 | 第18页 |
| ·研究内容 | 第18-20页 |
| 2 实验部分 | 第20-24页 |
| ·实验原料 | 第20-21页 |
| ·实验仪器 | 第21页 |
| ·钙钛矿氧化物的制备 | 第21-22页 |
| ·钙钛矿氧化物反应性能测试 | 第22-23页 |
| ·实验装置 | 第22-23页 |
| ·催化剂活性测试方法 | 第23页 |
| ·钙钛矿氧化物的表征方法 | 第23-24页 |
| ·X 射线衍射(XRD) | 第23页 |
| ·比表面积(BET) | 第23页 |
| ·扫描电镜(SEM) | 第23页 |
| ·X 射线光电子能谱分析(XPS) | 第23页 |
| ·程序升温脱附(TPD) | 第23-24页 |
| 3 La_(0.8 )A′0.2Mn_(1-x)Cu_xO_3 (A′= Ce and/or Sr)的结构和催化性能 | 第24-32页 |
| ·XRD 分析 | 第24-25页 |
| ·SEM 分析 | 第25-26页 |
| ·BET 分析 | 第26-27页 |
| ·XPS 分析 | 第27-29页 |
| ·催化机理分析 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 4 La_（0.8 ）Ce_(0.1)Sr_(0.1)B_(1-x)Cu_xO_3(B= Mn，Co，Fe.)的结构和催化性能 | 第32-41页 |
| ·XRD 分析 | 第32-33页 |
| ·催化活性分析 | 第33-34页 |
| ·SEM 分析 | 第34-35页 |
| ·BET 分析 | 第35页 |
| ·TPD 分析 | 第35-37页 |
| ·NO-TPD | 第35-36页 |
| ·CO-TPD | 第36-37页 |
| ·XPS 分析 | 第37-39页 |
| ·催化机理分析 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 5 La_(0.8 )Ce_(0.1)Sr_(0.1)BB’Cu_(0.3)O_3(B,B’= Mn、Co、Fe)的结构和催化性能 | 第41-51页 |
| ·XRD 分析 | 第41页 |
| ·催化活性分析 | 第41-42页 |
| ·SEM 分析 | 第42-43页 |
| ·BET 分析 | 第43页 |
| ·TPD 分析 | 第43-46页 |
| ·NO-TPD | 第43-45页 |
| ·CO-TPD | 第45-46页 |
| ·XPS 分析 | 第46-48页 |
| ·催化机理分析 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 6 工作总结与展望 | 第51-54页 |
| ·工作总结 | 第51-53页 |
| ·展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-61页 |
| 在读硕士期间研究成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
