| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·本文的主要研究目标及内容 | 第15-17页 |
| ·本文的内容安排 | 第17-18页 |
| 第二章 基础技术介绍与分析 | 第18-31页 |
| ·本体概述 | 第18-22页 |
| ·本体的相关概念 | 第18-19页 |
| ·本体的描述语言 | 第19-22页 |
| ·XML 和RDF/RDF(s) | 第19-21页 |
| ·OWL | 第21-22页 |
| ·本体在本文中的应用 | 第22页 |
| ·正则表达式 | 第22-24页 |
| ·XML 技术在信息抽取中的应用 | 第24-31页 |
| ·XML 相关技术 | 第25-29页 |
| ·XML 的结构特征和模式 | 第26-28页 |
| ·DOM 树 | 第28-29页 |
| ·XML 技术在本文中的应用 | 第29-31页 |
| 第三章 基于本体的 Web 航空产品型号信息抽取方法设计 | 第31-41页 |
| ·半结构化数据 | 第31-32页 |
| ·半结构化数据定义及其来源 | 第31页 |
| ·半结构化数据的特点 | 第31-32页 |
| ·半结构化航空产品型号数据特点 | 第32页 |
| ·Web 信息抽取介绍 | 第32-36页 |
| ·信息抽取的概念及功能 | 第32-33页 |
| ·信息抽取的方式比较 | 第33-35页 |
| ·本文信息抽取的特点 | 第35-36页 |
| ·抽取规则生成方法研究 | 第36-41页 |
| ·相关概念 | 第36页 |
| ·领域知识分析 | 第36-37页 |
| ·抽取规则定义 | 第37-41页 |
| 第四章 基于本体的航空产品型号信息抽取设计与实现 | 第41-61页 |
| ·基于本体的航空产品型号信息抽取系统的总体设计 | 第41-42页 |
| ·系统的设计原则 | 第41页 |
| ·基于本体的航空产品型号信息抽取系统的总体结构 | 第41-42页 |
| ·AIE 系统设计流程 | 第42-44页 |
| ·文档获取与文档结构分析 | 第44-48页 |
| ·文档获取 | 第44页 |
| ·文档清洗转换 | 第44-47页 |
| ·数据块的定位方法 | 第47-48页 |
| ·航空产品型号信息规则模式匹配 | 第48-55页 |
| ·领域词典的构建及领域本体的给定 | 第49-53页 |
| ·构建领域词典 | 第49-50页 |
| ·领域本体给定 | 第50-53页 |
| ·航空产品数据匹配过程 | 第53-55页 |
| ·记录选取 | 第53页 |
| ·数据模板匹配 | 第53-55页 |
| ·数据规整存入关系数据库 | 第55-56页 |
| ·AIE 系统理论验证 | 第56-60页 |
| ·本体管理 | 第57页 |
| ·文档获取与文档结构分析模块实现界面 | 第57-59页 |
| ·航空产品型号信息规则模式匹配界面 | 第59-60页 |
| ·测试结果分析 | 第60-61页 |
| 第五章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·本文总结 | 第61页 |
| ·不足之处和展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第67页 |