| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景和研究意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·改革的依据、优势及必要性 | 第11-17页 |
| ·改革的依据 | 第11-12页 |
| ·改革的优势 | 第12-15页 |
| ·改革的必要性 | 第15-17页 |
| ·文献综述 | 第17-18页 |
| ·研究目的及研究方法 | 第18-19页 |
| ·研究思路及论文框架 | 第19-20页 |
| 第2章 交通综合行政执法的概念及其改革的基础 | 第20-27页 |
| ·交通综合行政执法概念 | 第20-23页 |
| ·交通综合行政执法改革的理论基础 | 第23-27页 |
| 第3章 吉林省交通综合行政执法改革现状分析 | 第27-33页 |
| ·吉林省交通行政执法机构设置现状及综合执法取得的成绩 | 第27-29页 |
| ·吉林省行政执法机构设置状况 | 第27页 |
| ·深入调研交通综合行政执法理论 | 第27-28页 |
| ·从联合执法中探索交通综合行政执法模式 | 第28页 |
| ·成立长春市地方道路运输局综合执法支队 | 第28-29页 |
| ·吉林省交通综合行政执法改革中存在的主要问题及其原因 | 第29-33页 |
| ·存在的主要问题 | 第29-31页 |
| ·问题的原因 | 第31-33页 |
| 第4章 国外及国内其他地区的经验借鉴 | 第33-38页 |
| ·国外交通综合行政执法的基本经验 | 第33-34页 |
| ·实行大部制管理交通 | 第33页 |
| ·执行与决策相分离 | 第33-34页 |
| ·有相应的完善法律制度 | 第34页 |
| ·采用大量高新技术 | 第34页 |
| ·国内其他地区交通综合执法改革的基本经验 | 第34-36页 |
| ·明确交通综合执法机构主体和机构职责 | 第34-35页 |
| ·建立有效的交通行政综合执法监管机制 | 第35页 |
| ·健全各项法律法规制度 | 第35页 |
| ·纳入国家财政预算管理 | 第35-36页 |
| ·国内与国外经验的深刻启示 | 第36-38页 |
| ·把握大部制改革机遇 | 第36页 |
| ·科学设置交通综合执法机构主体和机构职责 | 第36-37页 |
| ·完善交通综合执法相关法律配套 | 第37页 |
| ·科学管理 | 第37-38页 |
| 第5章 吉林省交通行政综合执法改革的对策研究 | 第38-46页 |
| ·妥善完成人员分流及安置工作 | 第38-40页 |
| ·深入调研,明确机构设置和机构职能 | 第40-42页 |
| ·保障交通执法经费 | 第42页 |
| ·完善相关法律配套,规范执法行为,提高执法水平 | 第42-44页 |
| ·加强执法监督 | 第44-46页 |
| 结语 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49页 |