一种用于货车超载及偏载监测传感器的设计与研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·国内外研究技术及现状 | 第7-10页 |
| ·国内现有技术与现状 | 第7-9页 |
| ·国外研究方向与现状 | 第9-10页 |
| ·车辆重量的计量方式 | 第10页 |
| ·超偏载车辆的认定标准 | 第10-11页 |
| ·超偏载检测设备的分类 | 第11-12页 |
| ·选题的意义及本文研究的主要内容 | 第12-14页 |
| ·选题的意义 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第二章 超偏载检测传感器 | 第14-21页 |
| ·超偏载检测传感器的发展现状 | 第14-16页 |
| ·现有的传感器存在的缺陷 | 第16页 |
| ·电阻式传感器的工作原理及特点 | 第16-20页 |
| ·电阻应变式传感器的工作原理 | 第17-19页 |
| ·电阻应变式传感器的特点 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 超偏载检测钢轨传感器的设计与研究 | 第21-38页 |
| ·钢轨传感器的工作原理 | 第21-23页 |
| ·钢轨的有限元分析 | 第23-31页 |
| ·钢轨的建模与网格划分 | 第23-25页 |
| ·约束、加载与结果分析 | 第25-31页 |
| ·弹性体的有限元分析 | 第31-33页 |
| ·钢轨传感器的组桥电路 | 第33-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 轮轨的动力学分析 | 第38-57页 |
| ·轮轨接触的简述 | 第39-44页 |
| ·传统滚动接触力学发展回顾 | 第39-41页 |
| ·新轮轨滚动接触力学研究进展 | 第41-44页 |
| ·结构离散化与动力学方程 | 第44-45页 |
| ·结构离散化 | 第44页 |
| ·动力学方程 | 第44-45页 |
| ·接触分析 | 第45-48页 |
| ·MARC软件的接触算法 | 第45-46页 |
| ·接触体的编号与接触表 | 第46-47页 |
| ·阻尼模型 | 第47-48页 |
| ·动力学的建模及分析 | 第48-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 结论与展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 附录 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读学位期间主要研究成果 | 第66页 |
