| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 序 | 第8-14页 |
| 1 绪论 | 第14-21页 |
| ·问题的提出 | 第14页 |
| ·国内外相关研究现状及有关理论基础综述 | 第14-19页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第14-17页 |
| ·有关理论基础 | 第17-19页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第19页 |
| ·论文研究的方法及思路 | 第19-21页 |
| 2 港口—腹地关系研究分析 | 第21-27页 |
| ·港口—腹地概念的演变过程 | 第21-22页 |
| ·港口—腹地发展的相互关系 | 第22-23页 |
| ·港口—腹地划分方法研究分析 | 第23-26页 |
| ·按行政因素划分 | 第23页 |
| ·按地理因素划分 | 第23-25页 |
| ·按货流因素划分 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 基于吸引力模型的港口腹地划分方法研究 | 第27-37页 |
| ·港口—腹地空间经济联系模型 | 第27-31页 |
| ·货物空间经济模型 | 第28页 |
| ·港口区位商模型 | 第28-29页 |
| ·港口引力模型 | 第29-31页 |
| ·港口吸引力和引力场 | 第31-34页 |
| ·港口吸引力 | 第31-32页 |
| ·港口引力场 | 第32-33页 |
| ·港口—腹地空间经济联系模型中的吸引力研究 | 第33-34页 |
| ·基于引力模型的港口腹地划分方法 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 4 港口吸引力影响因素分析 | 第37-48页 |
| ·影响大连港吸引力的因素 | 第37-39页 |
| ·各因素对大连港吸引力影响程度研究 | 第39-44页 |
| ·灰色关联度分析排序 | 第39-41页 |
| ·Spearman分析排序 | 第41-43页 |
| ·Kendall’s W协和系数一致性检验 | 第43-44页 |
| ·排序结果分析 | 第44-46页 |
| ·排序结果的定性分析 | 第44-45页 |
| ·排序结果的定量分析 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 5 大连港腹地吸引半径研究 | 第48-66页 |
| ·大连港货类结构分析 | 第48-55页 |
| ·大连港主要货源地情况分析 | 第55-58页 |
| ·大连港分货类吸引力分析 | 第58-60页 |
| ·大连港腹地经济半径研究 | 第60-62页 |
| ·大连港腹地吸引半径有效性验证 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 6 结论与展望 | 第66-69页 |
| ·论文的主要研究工作 | 第66-67页 |
| ·研究的主要创新 | 第67页 |
| ·研究的不足与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 附录A Matlab灰色关联度分析编程 | 第71-72页 |
| 附录B 大连港吸引力JAVA编程计算(程序主要部分) | 第72-77页 |
| 附录C k值样本货源地计算 | 第77-79页 |
| 作者简历 | 第79-81页 |
| 学位论文数据集 | 第81页 |