城市轨道交通客流与车流的仿真及研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 序 | 第9-12页 |
| 1 引言 | 第12-24页 |
| ·轨道交通 | 第12-18页 |
| ·世界轨道交通发展概述 | 第12-14页 |
| ·城市轨道交通的发展阶段 | 第14-15页 |
| ·城市轨道交通现状、特点及分类 | 第15-18页 |
| ·国内轨道交通发展概况 | 第18-21页 |
| ·对轨道交通客流、车流同时研究的意义 | 第21-22页 |
| ·研究的主要内容及方法 | 第22-24页 |
| 2 轨道交通客流形成机理分析 | 第24-28页 |
| ·轨道交通的客流形成 | 第24-25页 |
| ·客流的分类 | 第25-26页 |
| ·北京地铁客流量现状 | 第26页 |
| ·有关客流量的名词定义 | 第26-28页 |
| 3 计算机仿真 | 第28-39页 |
| ·仿真的基本概念 | 第28-34页 |
| ·仿真的定义 | 第29-31页 |
| ·计算机仿真 | 第31页 |
| ·系统仿真的基本理论 | 第31-34页 |
| ·轨道交通客流、车流同时仿真的功能和作用 | 第34-35页 |
| ·计算机仿真生成的内容 | 第35-37页 |
| ·仿真中逼真和复杂的矛盾 | 第37页 |
| ·仿真的难度与关键 | 第37-39页 |
| 4 客流仿真的设计 | 第39-44页 |
| ·数学模型的建立 | 第39-42页 |
| ·均匀分布 | 第39页 |
| ·爱尔朗分布 | 第39-40页 |
| ·正态分布 | 第40-42页 |
| ·随机数的产生方法 | 第42页 |
| ·随机变量的产生 | 第42-44页 |
| ·反函数法产生均匀分布随机数序列 | 第42页 |
| ·正态分布的随机数产生 | 第42-44页 |
| 5 轨道交通客流、车流同时仿真研究的实现 | 第44-53页 |
| ·系统开发工具简介 | 第44-46页 |
| ·可视化应用程序开发工具C++ Builder | 第45-46页 |
| ·软件结构设计及模块功能分析 | 第46-50页 |
| ·功能模块简介 | 第46-48页 |
| ·系统功能分析与设计 | 第48-49页 |
| ·列车运行仿真系统流程 | 第49-50页 |
| ·用户界面设计 | 第50-53页 |
| 6 轨道交通客流、车流同时仿真的结果分析 | 第53-64页 |
| ·列车单车运行仿真实现与结果分析 | 第53-57页 |
| ·列车两车运行仿真实现与结果分析 | 第57-62页 |
| ·列车多车运行仿真实现与结果分析 | 第62-64页 |
| 7 结论与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 附录 A | 第68-69页 |
| 附录 B | 第69-70页 |
| 作者简历 | 第70-72页 |
| 学位论文数据集 | 第72页 |
