| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-12页 |
| ·课题的背景及意义 | 第7-8页 |
| ·人工智能及网络化制造的发展状况 | 第8-11页 |
| ·人工智能的发展状况 | 第8-9页 |
| ·网络化制造的发展状况 | 第9-11页 |
| ·课题的研究内容 | 第11-12页 |
| 第2章 人工智能与智能设计 | 第12-20页 |
| ·人工智能概述 | 第12-14页 |
| ·人工智能、知识工程及专家系统的关系 | 第12-13页 |
| ·人工智能的主要学派 | 第13-14页 |
| ·专家系统 | 第14-18页 |
| ·专家系统概述 | 第14-15页 |
| ·基于规则的推理（RBR） | 第15-16页 |
| ·基于事例的推理（CBR） | 第16-18页 |
| ·RBR 系统与CBR 系统的比较 | 第18页 |
| ·智能设计 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 网络化体系 | 第20-31页 |
| ·网络化制造概述 | 第20-21页 |
| ·软件配置 | 第21-26页 |
| ·网络体系结构 | 第21-22页 |
| ·Web 语言的选择 | 第22-23页 |
| ·数据库的选择 | 第23-25页 |
| ·MATLAB 服务器 | 第25-26页 |
| ·关联体系 | 第26-29页 |
| ·关系体系整体模型 | 第26页 |
| ·Tomcat 服务器与Apache 服务器的关联 | 第26-27页 |
| ·Tomcat 服务器与MySQL 服务器的关联 | 第27页 |
| ·Apache 服务器与MATLAB 服务器的关联 | 第27-29页 |
| ·语言交互 | 第29页 |
| ·数学计算 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 网络化智能设计平台 | 第31-37页 |
| ·总体架构 | 第31-32页 |
| ·CBR 系统 | 第32-33页 |
| ·RBR 系统 | 第33-34页 |
| ·辅助系统 | 第34-36页 |
| ·数据库结构 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第5章 人机交互流程 | 第37-50页 |
| ·人机交互流程图 | 第37-38页 |
| ·轴承形式的选择 | 第38-40页 |
| ·节流形式的选择 | 第40-41页 |
| ·轴承参数的计算 | 第41-43页 |
| ·轴承材料的选择 | 第43-44页 |
| ·主轴结构的选择 | 第44-45页 |
| ·涡流稳定性判断 | 第45-47页 |
| ·综合评价 | 第47-48页 |
| ·最终设计结果 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 附录 | 第55-60页 |
| 致谢 | 第60页 |