| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·研究综述 | 第10-13页 |
| ·汽车市场预测方法研究综述 | 第10-11页 |
| ·产能过剩研究综述 | 第11-13页 |
| ·研究内容、方法及技术路线 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第14页 |
| ·相关概念界定 | 第14-17页 |
| ·汽车车型统计标准 | 第14-15页 |
| ·销售量的定义 | 第15-17页 |
| 第二章 我国汽车市场发展现状 | 第17-30页 |
| ·我国汽车市场发展历程 | 第17-18页 |
| ·我国汽车销售现状 | 第18-23页 |
| ·汽车销售规模 | 第18-21页 |
| ·汽车消费结构 | 第21-23页 |
| ·销售区域分布 | 第23页 |
| ·我国汽车生产现状 | 第23-26页 |
| ·汽车生产规模 | 第24页 |
| ·生产结构 | 第24-25页 |
| ·产能现状与规划 | 第25-26页 |
| ·我国汽车产销对比分析 | 第26-30页 |
| ·产能过剩 | 第26-27页 |
| ·产能过剩的危害 | 第27-28页 |
| ·产能过剩产生的原因 | 第28-30页 |
| 第三章 影响我国汽车销售量的主要因素 | 第30-43页 |
| ·宏观经济因素 | 第30-35页 |
| ·国内生产总值GDP | 第30-33页 |
| ·居民收入 | 第33-35页 |
| ·价格因素 | 第35-37页 |
| ·汽车产品的价格 | 第35-36页 |
| ·其他相关产品的价格 | 第36-37页 |
| ·消费者心理因素 | 第37-38页 |
| ·消费者偏好 | 第37-38页 |
| ·消费观念 | 第38页 |
| ·消费者对未来的预期 | 第38页 |
| ·汽车消费环境因素 | 第38-43页 |
| ·硬环境 | 第39-40页 |
| ·软环境 | 第40-43页 |
| 第四章 我国汽车销售量预测 | 第43-61页 |
| ·预测汽车销售量的典型方法 | 第43-45页 |
| ·灰色系统理论基础及模型 | 第45-48页 |
| ·灰色系统的理论基础 | 第45-46页 |
| ·GM(1,1)模型的原理 | 第46-48页 |
| ·汽车销售量灰色预测 | 第48-56页 |
| ·汽车销售总量预测 | 第48-50页 |
| ·乘用车销售量预测 | 第50-54页 |
| ·商用车销售量预测 | 第54-56页 |
| ·我国汽车销售量发展趋势 | 第56-61页 |
| ·销售量的变化趋势分析 | 第56-59页 |
| ·销售量变化带来的影响 | 第59-61页 |
| 第五章 对策和建议 | 第61-66页 |
| ·发挥市场机制作用，改善汽车消费环境 | 第61-63页 |
| ·坚持发展的原则，充分发挥市场机制作用 | 第61-62页 |
| ·改善汽车消费政策 | 第62页 |
| ·加大交通基础建设投入，改善城市交通状况 | 第62-63页 |
| ·鼓励和倡导省油的微型汽车，开发节能技术和新型能源 | 第63页 |
| ·完善汽车信贷、保险制度 | 第63页 |
| ·提高科学技术水平，扩大汽车消费市场 | 第63-65页 |
| ·提高汽车产品研发投入 | 第64页 |
| ·积极开拓国内二、三级市场，尤其是农用车市场 | 第64-65页 |
| ·积极寻求汽车产品出口市场 | 第65页 |
| ·转变汽车消费观念 | 第65-66页 |
| 结束语 | 第66-67页 |
| 主要参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71页 |