| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 引言 | 第7-13页 |
| ·研究的背景及意义 | 第7页 |
| ·国内外研究进展 | 第7-12页 |
| ·压实机理的理论发展 | 第7-9页 |
| ·国内外路基压实控制指标 | 第9-12页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 2 土质对路基力学性质的影响研究 | 第13-30页 |
| ·公路土质的分类方法 | 第13-18页 |
| ·EPC（土性能分类）方法 | 第13-16页 |
| ·我国JTT 051-93 土工程分类法 | 第16-17页 |
| ·JTJ 051-93 与 EPC 对于土分类规定的比较 | 第17-18页 |
| ·土质对路基力学性质影响的室内试验研究 | 第18-30页 |
| ·试样土的基本物理性质 | 第18-30页 |
| 3 含水量对不同土质路基力学性质的影响 | 第30-42页 |
| ·含水量对不同土质路基工程特性的影响 | 第30-31页 |
| ·含水量对不同土质强度的影响 | 第30页 |
| ·含水量对不同土质稳定性的影响 | 第30-31页 |
| ·含水量对细粒土工程特性的影响 | 第31页 |
| ·含水量对不同土质力学性质影响的试验研究 | 第31-41页 |
| ·低液限粘土的试验研究 | 第32-35页 |
| ·高液限粘性土试验研究 | 第35-38页 |
| ·低液限粉土的试验研究 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 高速公路调查路段力学性质研究 | 第42-48页 |
| ·不同土质现场测试与调查 | 第42-47页 |
| ·低液限粘性土 | 第42-43页 |
| ·中液限粘性土 | 第43-45页 |
| ·低液限粉土 | 第45-47页 |
| ·路基压实度、弯沉验收标准探讨 | 第47-48页 |
| 5 主要结论与进一步研究的建议 | 第48-50页 |
| ·主要结论 | 第48页 |
| ·进一步研究的建议 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 作者简介 | 第53页 |