公路施工废水污染控制研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·问题的提出 | 第9-13页 |
| ·公路交通行业的发展 | 第9-10页 |
| ·公路建设施工对环境的影响 | 第10-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内外公路环境保护现状 | 第13-14页 |
| ·我国施工废水研究现状 | 第14-15页 |
| ·选题的意义 | 第15-18页 |
| ·环境意义 | 第15-16页 |
| ·社会意义 | 第16-17页 |
| ·工程意义 | 第17-18页 |
| ·研究的主要内容 | 第18-19页 |
| 第二章 公路施工生产废水水质分析 | 第19-29页 |
| ·采样及分析方法 | 第19页 |
| ·采样方法 | 第19页 |
| ·分析方法 | 第19页 |
| ·采样地点的选取 | 第19-20页 |
| ·项目所在地自然环境概况 | 第20页 |
| ·工程分析和检测因子的确定 | 第20-24页 |
| ·项目简介 | 第20-21页 |
| ·公路施工对水环境的影响 | 第21-23页 |
| ·隧道施工废水造成水污染的分析 | 第23-24页 |
| ·确定检测因子 | 第24页 |
| ·采样方案 | 第24-25页 |
| ·检测结果和分析 | 第25-26页 |
| ·检测结果 | 第25页 |
| ·公路施工生产废水水质分析结论 | 第25-26页 |
| ·水泥处理探索实验 | 第26-29页 |
| ·现有隧道施工水污染防治措施 | 第26页 |
| ·实验的设计 | 第26-27页 |
| ·探索实验及结果分析 | 第27-29页 |
| 第三章 混凝技术的原理和水泥的作用机理 | 第29-46页 |
| ·混凝技术的原理 | 第29-33页 |
| ·混凝的概念 | 第29页 |
| ·混凝的作用机理 | 第29-31页 |
| ·混凝作用的机理 | 第31-32页 |
| ·常用混凝剂 | 第32-33页 |
| ·水泥的作用机理 | 第33-42页 |
| ·水泥的定义和分类 | 第33-34页 |
| ·硅酸盐水泥 | 第34-36页 |
| ·水泥的水化和硬化机理 | 第36-42页 |
| ·水泥的混凝机理探讨 | 第42-46页 |
| ·对水泥熟料的分析 | 第42-43页 |
| ·水泥水化和硬化过程中的混凝作用 | 第43-45页 |
| ·分析小结 | 第45-46页 |
| 第四章 实验及结果分析 | 第46-57页 |
| ·试验水样 | 第46页 |
| ·实验试剂及仪器 | 第46页 |
| ·实验试剂 | 第46页 |
| ·实验仪器 | 第46页 |
| ·CODcr的处理实验 | 第46-48页 |
| ·实验方法 | 第46-47页 |
| ·实验结果 | 第47-48页 |
| ·实验小结 | 第48页 |
| ·石油类的处理实验 | 第48-51页 |
| ·实验方法 | 第48页 |
| ·实验结果 | 第48-50页 |
| ·实验小结 | 第50-51页 |
| ·硝基苯的处理实验 | 第51-52页 |
| ·实验方法 | 第51页 |
| ·实验结果 | 第51页 |
| ·实验小结 | 第51-52页 |
| ·正交实验 | 第52-54页 |
| ·正交表的选择 | 第52页 |
| ·CODcr去除率正交实验 | 第52-53页 |
| ·石油类去除率正交实验 | 第53页 |
| ·硝基苯去除率正交实验 | 第53-54页 |
| ·混合配水实验 | 第54页 |
| ·浸出性实验 | 第54-55页 |
| ·实验方法 | 第55页 |
| ·实验结果 | 第55页 |
| ·实验结论 | 第55页 |
| ·实验室实验结论 | 第55-57页 |
| 第五章 可行性分析 | 第57-60页 |
| ·经济成本 | 第57-58页 |
| ·投资成本 | 第57页 |
| ·运行成本 | 第57-58页 |
| ·药剂方便性 | 第58页 |
| ·方法便利性 | 第58页 |
| ·处理流程建议 | 第58-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 结论和建议 | 第60-62页 |
| 结论 | 第60页 |
| 建议 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
