| 中文摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-16页 |
| 前言 | 第16-24页 |
| 一、选题背景 | 第16-19页 |
| 二、结构与内容 | 第19-21页 |
| 三、主要创新观点 | 第21-24页 |
| 第一章 长江上游经济带与生态屏障共建的内涵和理论支撑 | 第24-67页 |
| 第一节 长江上游经济带建设 | 第25-34页 |
| 一、长江上游经济带的空间范围 | 第25-27页 |
| 二、长江上游经济带的区域特征 | 第27-31页 |
| 三、全国劳动地域分工中的长江上游经济带 | 第31-34页 |
| 第二节 长江上游生态屏障建设 | 第34-42页 |
| 一、长江上游生态屏障的提出 | 第34-35页 |
| 二、长江上游地区生态环境的战略地位 | 第35-38页 |
| 三、长江上游生态屏障建设的目标和重点工程 | 第38-42页 |
| 第三节 长江上游经济带与生态屏障共建的内涵 | 第42-50页 |
| 一、共建研究的必要性 | 第43-45页 |
| 二、共建的内涵 | 第45-47页 |
| 三、共建的科学观念和基本原则 | 第47-50页 |
| 第四节 长江上游经济带与生态屏障共建的研究基础与理论支撑 | 第50-67页 |
| 一、共建的研究现状 | 第50-58页 |
| 二、共建的相关理论 | 第58-67页 |
| 第二章 长江上游经济带与生态屏障共建的基本关系 | 第67-91页 |
| 第一节 共建的区域外部性研究 | 第67-73页 |
| 一、外部性及相关理论 | 第67-69页 |
| 二、区域外部性 | 第69-70页 |
| 三、长江上游生态屏障建设的区域正外部性 | 第70-73页 |
| 第二节 共建的基本矛盾 | 第73-84页 |
| 一、经济快速增长与生态环境保护的矛盾 | 第73-77页 |
| 二、中央全局性目标与地方局部性目标的矛盾 | 第77-78页 |
| 三、上中下游地区利益分配与损失补偿不均的矛盾 | 第78-80页 |
| 四、长江上游各区域因行政分割而产生的共建矛盾 | 第80-84页 |
| 第三节 共建主体及职责 | 第84-91页 |
| 一、中央政府 | 第84-85页 |
| 二、地方政府 | 第85-86页 |
| 三、企业 | 第86-88页 |
| 四、居民 | 第88-91页 |
| 第三章 长江上游资源环境的经济承载力研究 | 第91-121页 |
| 第一节 资源环境的经济承载力 | 第91-99页 |
| 一、承载力相关理论 | 第91-94页 |
| 二、资源环境的经济承载力理论分析框架 | 第94-99页 |
| 第二节 区域资源环境的经济承载力理论与模型 | 第99-108页 |
| 一、福格特的人口承载力理论 | 第99-100页 |
| 二、区域资源环境的经济承载力理论和模型 | 第100-105页 |
| 三、区域资源环境的经济承载力模型应用 | 第105-107页 |
| 四、区域资源环境的经济承载力与经济增长方式 | 第107-108页 |
| 第三节 共建的区域资源环境的经济承载力分析 | 第108-121页 |
| 一、共建对区域资源环境的经济承载力的影响 | 第108-111页 |
| 二、区域资源环境的经济承载力的比较优势 | 第111-112页 |
| 三、长江上游资源环境的经济承载力的比较优势 | 第112-121页 |
| 第四章 长江上游经济带与生态屏障共建的新思路及国际经验借鉴 | 第121-143页 |
| 第一节 跨行政区经济带(区)开发与生态环境保护的国际经验借鉴 | 第121-131页 |
| 一、发达国家跨行政区开发与生态环境保护的经验 | 第121-125页 |
| 二、发展中国家生态环境恶劣地区的开发经验和教训 | 第125-128页 |
| 三、国外区域开发与生态环境重建对共建的启示 | 第128-131页 |
| 第二节 共建的新思路 | 第131-143页 |
| 一、坚持科学发展观，发展循环经济 | 第131-133页 |
| 二、坚持资源节约利用，建设资源节约型和环境友好型区域 | 第133-134页 |
| 三、坚持走新型工业化道路，转变经济增长方式 | 第134-137页 |
| 四、坚持市场运作和政府干预相结合 | 第137-138页 |
| 五、坚持中央与地方合作共建、地区之间协作共建 | 第138-141页 |
| 六、坚持科学政绩观，强化领导干部绿色评估 | 第141-143页 |
| 第五章 长江上游经济带与生态屏障共建的协调机制 | 第143-168页 |
| 第一节 共建的决策管理机制 | 第144-149页 |
| 一、指挥协调机构 | 第145-146页 |
| 二、共建规划 | 第146-149页 |
| 第二节 共建的互动发展机制 | 第149-153页 |
| 一、合作机制 | 第150-152页 |
| 二、扶持机制 | 第152-153页 |
| 第三节 共建的补偿机制 | 第153-157页 |
| 一、补偿机制的内涵 | 第153-154页 |
| 二、政府干预，多渠道筹集共建专项资金 | 第154-156页 |
| 三、以共建专项资金为依托，创新融资方式 | 第156-157页 |
| 第四节 共建的绩效评估机制 | 第157-164页 |
| 一、共建成果评估体系 | 第158-163页 |
| 二、领导干部绩效考评体系 | 第163-164页 |
| 第五节 共建的激励与约束机制 | 第164-168页 |
| 一、激励机制 | 第164-165页 |
| 二、约束机制 | 第165-168页 |
| 第六章 长江上游经济带与生态屏障共建的产业结构优化 | 第168-193页 |
| 第一节 共建的产业结构调整 | 第168-183页 |
| 一、区域产业结构优化理论 | 第168-170页 |
| 二、长江上游经济带的产业结构特征 | 第170-176页 |
| 三、共建的产业结构调整重点 | 第176-180页 |
| 四、共建的产业政策 | 第180-183页 |
| 第二节 生态产业 | 第183-189页 |
| 一、生态农业 | 第183-185页 |
| 二、生态工业 | 第185-186页 |
| 三、生态旅游 | 第186-189页 |
| 第三节 环保产业 | 第189-193页 |
| 一、环保产业在共建中的机遇和市场 | 第189-191页 |
| 二、川渝培育环保产业的客观条件 | 第191-192页 |
| 三、环保产业的发展重点 | 第192-193页 |
| 第七章 长江上游经济带与生态屏障共建的投融资模式创新 | 第193-215页 |
| 第一节 共建项目的融资体系 | 第193-202页 |
| 一、政府投入 | 第194-196页 |
| 二、社会参与 | 第196-197页 |
| 三、金融市场支撑 | 第197-202页 |
| 第二节 共建项目银行融资模式创新 | 第202-210页 |
| 一、共建项目银行融资难的成因 | 第202-204页 |
| 二、共建项目银行融资新模式 | 第204-207页 |
| 三、共建项目银行融资模式中的政府职能 | 第207-210页 |
| 第三节 共建项目的BOT融资模式 | 第210-215页 |
| 一、BOT融资概况 | 第210-211页 |
| 二、轨道交通项目BOT运作经验 | 第211-214页 |
| 三、共建项目的BOT融资 | 第214-215页 |
| 参考文献 | 第215-220页 |
| 作者在攻读博士学位期间的科研成果简介 | 第220-222页 |
| 致谢 | 第222页 |
