民航支线机场旅游航线布局及管理体制研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-26页 |
| ·研究背景和意义 | 第15-17页 |
| ·研究背景 | 第15-16页 |
| ·研究意义 | 第16-17页 |
| ·国内外支线航空现状 | 第17-24页 |
| ·国外支线航空发展情况 | 第17-20页 |
| ·国内支线航空发展情况 | 第20-21页 |
| ·国内外支线航空研究现状 | 第21-24页 |
| ·研究的内容和方法 | 第24-26页 |
| ·研究目标 | 第24页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第24页 |
| ·研究内容 | 第24-26页 |
| 第2章 发展民航支线运输的必要性分析 | 第26-31页 |
| ·概述 | 第26-27页 |
| ·支线航空运输市场的界定 | 第26页 |
| ·支线机场的界定 | 第26-27页 |
| ·支线航线的界定 | 第27页 |
| ·支线旅客的组成 | 第27页 |
| ·支线航空在民航中的地位及作用 | 第27-29页 |
| ·支线航空的地位及作用 | 第27-28页 |
| ·支线机场的地位及作用 | 第28-29页 |
| ·发展民航支线运输的必要性 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 民航支线机场旅游航线布局理论与方法研究 | 第31-58页 |
| ·影响支线机场旅游运营航线布局的主要因素分析 | 第31-33页 |
| ·国民经济发展 | 第31-32页 |
| ·旅游资源分布及旅游业发展水平 | 第32页 |
| ·地理区位和航空资源条件 | 第32页 |
| ·地面运输方式的竞争 | 第32页 |
| ·城市化水平 | 第32-33页 |
| ·航空公司经济效益 | 第33页 |
| ·政策扶持 | 第33页 |
| ·支线机场旅游航线布局的基本原则 | 第33-35页 |
| ·满足国民经济发展的需要 | 第33页 |
| ·有利于区域经济的发展 | 第33页 |
| ·为旅客提供便利的服务 | 第33-34页 |
| ·提高市场竞争力和经济效益 | 第34页 |
| ·充分利用现有航空资源 | 第34页 |
| ·有利于综合运输体系的发展 | 第34页 |
| ·航线之间协调配合 | 第34-35页 |
| ·旅游航空客流预测理论和方法 | 第35-43页 |
| ·预测理论和方法的提出 | 第35-36页 |
| ·主要景点旅游航空客流量预测模型 | 第36-39页 |
| ·支线航线运输需求量预测模型 | 第39-41页 |
| ·航线客流集结模型 | 第41-43页 |
| ·支线旅游航线布局优化研究 | 第43-57页 |
| ·航线布局优化研究思路 | 第43-45页 |
| ·相关边界假定 | 第45页 |
| ·模型的构建 | 第45-48页 |
| ·多目标的处理 | 第48页 |
| ·网络子图的规则化 | 第48-52页 |
| ·算法设计 | 第52-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 支线机场管理体制及相关政策措施研究 | 第58-67页 |
| ·支线机场管理体制 | 第58-62页 |
| ·支线机场运营管理存在的问题 | 第58-59页 |
| ·机场管理体制改革 | 第59-60页 |
| ·航空公司在支线航空经营中存在的问题 | 第60-62页 |
| ·发展支线机场旅游航线相关政策保障措施 | 第62-66页 |
| ·国家的航空运输政策 | 第62-63页 |
| ·科学管理，优质服务 | 第63页 |
| ·科学规划，分步实施 | 第63-64页 |
| ·统筹兼顾，综合开发 | 第64页 |
| ·财政扶持 | 第64页 |
| ·票价政策 | 第64-65页 |
| ·市场营销 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 四川省航空运输与旅游业的关系研究 | 第67-87页 |
| ·四川省航空运输发展现状及存在问题 | 第67-69页 |
| ·机场现状 | 第67-68页 |
| ·省内航空公司现状 | 第68-69页 |
| ·存在的主要问题 | 第69页 |
| ·四川支线机场发展规划 | 第69页 |
| ·四川旅游资源和旅游业现状 | 第69-72页 |
| ·四川旅游资源分布及特点 | 第69-70页 |
| ·四川旅游业现状 | 第70-72页 |
| ·旅游客流分析 | 第72-81页 |
| ·四川及各主要旅游景点游客数量分析 | 第72-73页 |
| ·游客数量构成及影响因素分析 | 第73-78页 |
| ·主要旅游景点游客时间分布 | 第78-79页 |
| ·游客消费特征及在景点的停留时间分析 | 第79-80页 |
| ·游客运输方式结构分析 | 第80-81页 |
| ·不同旅客旅游组合及旅游路线分析及预测 | 第81页 |
| ·旅游业与航空业发展关系 | 第81-86页 |
| ·主要旅游景点与支线机场区位分析 | 第83-84页 |
| ·支线机场功能定位分析 | 第84-85页 |
| ·支线机场航空客流量与游客数量相关分析 | 第85-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 第6章 四川省支线机场旅游航线布局方案研究 | 第87-111页 |
| ·航空运输业面临的形势分析 | 第87-90页 |
| ·航空运输需求面临的机遇与挑战 | 第87-89页 |
| ·航空运输供给面临的机遇与挑战 | 第89-90页 |
| ·支线航空市场供求趋势分析 | 第90-92页 |
| ·供给趋势分析 | 第90-91页 |
| ·需求趋势分析 | 第91-92页 |
| ·四川航空运输需求预测 | 第92-101页 |
| ·国家航空运输总体需求预测 | 第92-93页 |
| ·四川省综合运输发展预测 | 第93-97页 |
| ·四川旅游航空客流发展预测 | 第97-101页 |
| ·四川支线机场旅游运营航线布局分析 | 第101-107页 |
| ·四川支线机场旅游航线布局的基本模式 | 第101-105页 |
| ·四川枢纽机场及各支线机场间的航线布局 | 第105-106页 |
| ·省外主要景点与四川枢纽机场及支线机场间航线布局 | 第106页 |
| ·旅游方式对航线布局的影响及调整 | 第106-107页 |
| ·各旅游航线与相关旅游景点间配套措施 | 第107页 |
| ·旅游航线与其它航线间的协调与配合 | 第107页 |
| ·各旅游航线间的协调与配合 | 第107页 |
| ·支线机场旅游运营航线总体布局方案 | 第107-109页 |
| ·四川支线机场旅游航线具体建议 | 第109-110页 |
| ·本章小结 | 第110-111页 |
| 结论 | 第111-115页 |
| 致谢 | 第115-116页 |
| 参考文献 | 第116-125页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及科研成果 | 第125页 |
| 作者简介 | 第125页 |
