| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| ·研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·本文主要研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 波浪折射的基本理论 | 第11-18页 |
| ·折射定律 | 第11-16页 |
| ·入射到海沟或航道上的波浪 | 第16-18页 |
| 第三章 研究方法 | 第18-29页 |
| ·Boussinesq 方程 | 第18-20页 |
| ·MIKE21 水工数学模型 | 第20-21页 |
| ·试验波谱模拟 | 第21-22页 |
| ·模型范围、时间和空间步长的选取 | 第22-23页 |
| ·模型边界处理 | 第23页 |
| ·数学模型与物理模型试验的验证 | 第23-26页 |
| ·数学模型试验与原型观测资料的验证 | 第26页 |
| ·规则波和不规则波试验的对比 | 第26-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第四章 航道对波浪传播变形的影响 | 第29-47页 |
| ·数学模型实验研究组次 | 第29页 |
| ·航道开挖后航道附近海域波高分布的总体特征 | 第29-36页 |
| ·波浪周期的影响 | 第36-37页 |
| ·航道宽度的影响 | 第37-38页 |
| ·航道边坡的影响 | 第38-39页 |
| ·海底地形的影响 | 第39-41页 |
| ·航道水深的影响 | 第41-42页 |
| ·波浪入射角的影响 | 第42-45页 |
| ·临界入射角在工程规划设计中的意义 | 第45-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第五章 航道导致波浪场变化研究成果在防波堤设计中的应用 | 第47-58页 |
| ·概述 | 第47-50页 |
| ·降低防波堤设计波高的试验研究 | 第50-54页 |
| ·最终实施方案的数学模型试验 | 第54-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第六章 结论与建议 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |