车辆座椅动态舒适性及窄带随机动力系统研究
| 中文摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-16页 |
| ·概述 | 第6-7页 |
| ·机械振动对人体的危害 | 第7-8页 |
| ·国内外研究主要内容 | 第8-13页 |
| ·被动安全性 | 第8页 |
| ·乘坐舒适性 | 第8页 |
| ·汽车舒适性的评价方法 | 第8-12页 |
| ·人-椅模型的研究 | 第12-13页 |
| ·车辆座椅国内外最新研究成果 | 第13-14页 |
| ·非线性随机系统的动力学研究进展 | 第14-15页 |
| ·论文的工作安排 | 第15-16页 |
| 第二章 座椅减振系统模型 | 第16-23页 |
| ·人-椅系统模型 | 第16-18页 |
| ·单自由度人-椅模型 | 第16-17页 |
| ·两自由度人-椅模型 | 第17-18页 |
| ·磁流变阻尼器 | 第18-21页 |
| ·Bingham模型 | 第19页 |
| ·非线性双粘性模型 | 第19-20页 |
| ·非线性滞回双粘性模型 | 第20页 |
| ·修正的Bouc-wen 模型 | 第20页 |
| ·Sigmoid模型 | 第20-21页 |
| ·带滞后环的Bingham模型 | 第21页 |
| ·座椅聚氨酯泡沫座垫 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 非线性动力学理论分析 | 第23-28页 |
| ·前言 | 第23页 |
| ·人-椅系统主共振理论计算 | 第23-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 非线性动力学SIMULINK仿真 | 第28-34页 |
| ·前言 | 第28页 |
| ·仿真模型 | 第28-31页 |
| ·数值结果 | 第31-32页 |
| ·相平面图 | 第31页 |
| ·幅频曲线图 | 第31-32页 |
| ·数据分析 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第五章 窄带随机动力系统 | 第34-44页 |
| ·前言 | 第34页 |
| ·复规范形法 | 第34-36页 |
| ·稳态解及稳定性讨论 | 第36-39页 |
| ·数值仿真 | 第39-41页 |
| ·验证窄带随机扰动强度γ的影响 | 第39页 |
| ·理论解和数值解的相图比较 | 第39-40页 |
| ·平凡解的李亚普诺夫指数曲面 | 第40-41页 |
| ·与尺度法所得结果比较 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第六章 全文总结 | 第44-46页 |
| ·全文工作总结 | 第44-45页 |
| ·展望 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50页 |
