深圳地铁下穿百货广场特大轴力桩基托换技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·概述 | 第10-12页 |
| ·工程概况 | 第10-11页 |
| ·百货广场与重叠隧道的关系 | 第11-12页 |
| ·工程地质与水文地质条件 | 第12页 |
| ·国内外桩基托换技术研究应用简述 | 第12-14页 |
| ·托换方案的选择、确定和主要工序 | 第14-17页 |
| ·桩基托换的特点与型式 | 第14-15页 |
| ·百货广场、桩基托换与暗挖隧道的相互关系 | 第15-16页 |
| ·托换方案的确定 | 第16页 |
| ·托换施工工序 | 第16-17页 |
| ·研究的主要技术难点 | 第17-18页 |
| ·确定托换荷载的制约因素多 | 第17页 |
| ·托换柱变形控制要求高 | 第17页 |
| ·大轴力作用下的托换大梁与柱节点抗滑移问题是关键 | 第17页 |
| ·托换大梁的预应力结构体系及徐变影响 | 第17-18页 |
| ·托换结构与暗挖隧道结构受力变形的相互制约 | 第18页 |
| ·托换验证:监测控制标准与监测方案 | 第18页 |
| ·主要研究内容与方法 | 第18-19页 |
| ·主要研究内容 | 第18页 |
| ·主要研究方法 | 第18-19页 |
| 第2章 特大轴力桩基托换理论计算分析与结论 | 第19-27页 |
| ·托换方案的类型 | 第19-21页 |
| ·被动托换技术 | 第19页 |
| ·主动托换技术 | 第19-20页 |
| ·托换总体方案 | 第20-21页 |
| ·理论计算与分析 | 第21-27页 |
| ·模拟桩基托换过程的力学计算 | 第21-23页 |
| ·梁柱接头强度的理论计算分析 | 第23-27页 |
| 第3章 特大轴力桩基托换设计研究 | 第27-53页 |
| ·桩基托换变形控制与荷载分析 | 第27-38页 |
| ·变形问题的提出 | 第27-28页 |
| ·有限元计算 | 第28-36页 |
| ·桩基托换变形控制与荷载分析设计研究成果 | 第36-38页 |
| ·托换大梁设计 | 第38-43页 |
| ·托换大梁设计需要解决的问题 | 第38-39页 |
| ·托换大梁结构 | 第39-42页 |
| ·托换大梁徐变影响分析 | 第42-43页 |
| ·托换新桩设计及与重叠隧道的相互影响和处理 | 第43-49页 |
| ·托换新桩设计的影响因素 | 第43-44页 |
| ·重叠隧道影响处理 | 第44-45页 |
| ·托换新桩设计 | 第45-49页 |
| ·托换梁与托换柱节点设计 | 第49-53页 |
| ·概述 | 第49页 |
| ·节点抗剪滑移的机理 | 第49页 |
| ·托换节点企口结构 | 第49-50页 |
| ·结点抗剪力理论检算 | 第50-53页 |
| 第4章 桩基托换梁柱接头模型试验研究 | 第53-70页 |
| ·试件设计 | 第54-56页 |
| ·试验测试系统 | 第56-58页 |
| ·试验目的 | 第58页 |
| ·试验结果与分析 | 第58-68页 |
| ·材料性能试验结果 | 第58-67页 |
| ·柱-梁接头处柱体应力分布及破坏情况 | 第67页 |
| ·荷载作用下梁体的裂缝情况和开裂荷载 | 第67-68页 |
| ·试验结论 | 第68-70页 |
| 第5章 特大轴力桩基托换施工工艺研究 | 第70-77页 |
| ·TZ24桩工程概况 | 第70-71页 |
| ·主动托换施工工艺 | 第71-73页 |
| ·托梁、新桩间顶升装置及安全自锁装置的设置 | 第71-72页 |
| ·预顶升、截桩技术 | 第72-73页 |
| ·施工监测方案 | 第73-77页 |
| ·信息化施工的基本特点 | 第73-74页 |
| ·监测项目、方法及频率 | 第74-75页 |
| ·监测控制标准 | 第75-77页 |
| 结论 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第81-82页 |
| 作者简历 | 第82-83页 |
| 百货广场桩基托换主要换获奖及相关媒体报道 | 第83-85页 |
