| 内容摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 引言 | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·选题背景 | 第9页 |
| ·研究思路、方法及架构 | 第9-10页 |
| ·国内、外管理体系整合的研究现状 | 第10-14页 |
| 第二章 管理体系整合的理论基础 | 第14-29页 |
| ·ISO9000 质量管理体系的理论基础 | 第14-19页 |
| ·质量管理体系定义 | 第14页 |
| ·质量管理体系的要素组成 | 第14-16页 |
| ·ISO 9001 各要素的具体要求 | 第16-19页 |
| ·ISO14000 环境管理体系的理论基础 | 第19-22页 |
| ·环境管理体系定义 | 第19页 |
| ·环境管理体系的要素组成 | 第19页 |
| ·ISO14000 各要素的具体要求 | 第19-22页 |
| ·OHSAS18000 职业健康安全管理体系 | 第22-25页 |
| ·职业健康安全管理体系定义 | 第22页 |
| ·职业健康安全管理体系的要素组成 | 第22-23页 |
| ·OHSAS18000 各要素的具体要求 | 第23-25页 |
| ·三大国际标准的联系与区别 | 第25-29页 |
| ·三大国际标准基本要素的联系 | 第25-28页 |
| ·三个标准的相同点 | 第28页 |
| ·三个标准的不同点 | 第28-29页 |
| 第三章 天津市长途通信局执行三个管理体系的现状及存在问题 | 第29-31页 |
| ·天津市长途通信局概况 | 第29页 |
| ·长途局执行三个管理体系的现状及存在问题 | 第29-31页 |
| 第四章 长途局质量、环境和职业健康安全管理体系的整合 | 第31-62页 |
| ·三个管理体系整合的必要性和可行性 | 第31-36页 |
| ·“管理”和“管理体系”的定义 | 第31页 |
| ·三个管理体系整合的必要性 | 第31-34页 |
| ·三个管理体系整合的可行性 | 第34-36页 |
| ·长途局管理体系整合方案设计 | 第36-47页 |
| ·质量、环境和职业健康安全管理体系整合的原则 | 第36页 |
| ·质量、环境和职业健康安全管理体系整合的模式 | 第36-41页 |
| ·管理体系整合的方法 | 第41-43页 |
| ·管理体系整合的方案设计 | 第43-45页 |
| ·三个管理体系整合后的构架结构 | 第45-47页 |
| ·三个管理体系整合的步骤 | 第47-62页 |
| ·整合型管理体系的准备和策划 | 第47-52页 |
| ·整合管理体系文件编制 | 第52-60页 |
| ·整合管理体系的运行 | 第60页 |
| ·整合型管理体系的评审和改进 | 第60-61页 |
| ·管理体系整合应注意的问题 | 第61-62页 |
| 第五章 新模式与原模式相比的预期效果评价 | 第62-64页 |
| ·新模式主要解决的问题 | 第62页 |
| ·新模式与原模式相比的预期效果评价 | 第62-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 后记 | 第67页 |