沉管隧道健康监测研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·健康监测概述 | 第9-13页 |
| ·健康监测的概念 | 第9-11页 |
| ·结构健康监测系统的组成 | 第11页 |
| ·国内外健康监测的研究动态与应用现状 | 第11-13页 |
| ·本文采用的计算分析方法 | 第13页 |
| ·本课题的研究内容和结构 | 第13-15页 |
| 第二章 地下隧道计算方法 | 第15-31页 |
| ·沉管隧道作用分析 | 第15-16页 |
| ·作用的分类与设计规范 | 第15页 |
| ·作用的种类及其取值 | 第15-16页 |
| ·地下结构动力反应特点 | 第16-18页 |
| ·地下结构与地面结构动力反应的差别 | 第16-17页 |
| ·地下结构计算假设 | 第17-18页 |
| ·地下结构实用分析方法 | 第18-21页 |
| ·地基抗力系数法 | 第18页 |
| ·用质点系模型进行纵向动力分析 | 第18-20页 |
| ·连续介质模型:动力有限元法 | 第20-21页 |
| ·动力有限元方法 | 第21-30页 |
| ·动力平衡方程的建立 | 第21-23页 |
| ·质量矩阵 | 第23页 |
| ·阻尼矩阵 | 第23-25页 |
| ·应变矩阵 | 第25页 |
| ·应力-应变关系 | 第25-27页 |
| ·刚度矩阵 | 第27页 |
| ·动平衡方程的求解 | 第27-30页 |
| ·本文采用的计算分析方法 | 第30-31页 |
| 第三章 沉管隧道计算分析 | 第31-43页 |
| ·本文工程背景 | 第31-33页 |
| ·总体平面布置布置 | 第31页 |
| ·总体纵断面布置 | 第31-32页 |
| ·沉管横断面 | 第32-33页 |
| ·沉管结构的荷载及其取值 | 第33页 |
| ·管段横断面动力有限元分析 | 第33-36页 |
| ·动力有限元简化模型及其参数选取 | 第34页 |
| ·边界条件处理 | 第34-35页 |
| ·地震波的选取 | 第35-36页 |
| ·有限元模型 | 第36页 |
| ·计算结果与分析 | 第36-43页 |
| ·静力计算结果与分析 | 第37-39页 |
| ·动力计算结果与分析分析 | 第39-43页 |
| 第四章 沉管隧道健康监测系统设计 | 第43-53页 |
| ·隧道健康监测系统的构建 | 第43-50页 |
| ·监测系统设计准则 | 第43页 |
| ·隧道健康监测系统的组成 | 第43-44页 |
| ·隧道健康监测系统的实施步骤 | 第44-45页 |
| ·传感器的选择 | 第45-46页 |
| ·测点优化布置 | 第46-48页 |
| ·损伤检测方法 | 第48-50页 |
| ·本工程监测系统监测项目的确定和传感器布置方案 | 第50-53页 |
| ·位移监测 | 第50页 |
| ·应力监测 | 第50页 |
| ·轴力监测 | 第50-51页 |
| ·动力特性监测 | 第51页 |
| ·温度监测 | 第51页 |
| ·区域表观检测 | 第51页 |
| ·传感器布置及数据采集方案 | 第51-53页 |
| 第五章 健康监测系统计算机模拟 | 第53-62页 |
| ·对隧道结构刚度减小的计算机模拟 | 第53-59页 |
| ·隧道在未损伤和部分损伤时地震时程位移比较 | 第55-56页 |
| ·隧道在未损伤和部分损伤时地震时程应力比较 | 第56-57页 |
| ·单个节点在未损伤和部分损伤时的地震时程响应比较 | 第57-59页 |
| ·对隧道不均匀沉降的计算机模拟 | 第59-62页 |
| 第六章 结束语 | 第62-64页 |
| ·结论 | 第62页 |
| ·研究展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 在学期间发表与学位论文相关的学术论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
