| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-7页 |
| 第1章 概述 | 第7-12页 |
| ·课题背景及研究的意义和目的 | 第7-8页 |
| ·课题背景 | 第7页 |
| ·课题研究的意义 | 第7-8页 |
| ·课题研究的目的 | 第8页 |
| ·国内外模块化研究现状及发展趋势 | 第8-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·发展趋势 | 第10-12页 |
| 第2章 基于SolidWorks的通用减速器模块化设计研究的理论基础 | 第12-34页 |
| ·模块化设计概述 | 第12-16页 |
| ·模块化设计的基本概念和方法 | 第12-13页 |
| ·模块化设计的步骤 | 第13-15页 |
| ·模块化设计的关键 | 第15-16页 |
| ·减速器 CAD的理论基础 | 第16-19页 |
| ·减速器的传统设计 | 第16-17页 |
| ·减速器的模糊优化设计 | 第17页 |
| ·减速器的模糊优化数学模型 | 第17-19页 |
| ·SolidWorks的三维实体建模 | 第19-34页 |
| ·CAD技术概论 | 第19-24页 |
| ·减速器零件的实体建模方法 | 第24-25页 |
| ·减速器零件的实体建模实例 | 第25-34页 |
| 第3章 通用减速器的功能模块划分和模块编码 | 第34-49页 |
| ·成组技术 | 第34-38页 |
| ·成组技术的基本原理 | 第34-35页 |
| ·零件分类编码系统 | 第35-38页 |
| ·减速器的功能模块的划分 | 第38-41页 |
| ·市场调查分析与参数范围的确定 | 第38页 |
| ·产品装配形式的拟定及中心距的确定 | 第38-39页 |
| ·主要参数优化 | 第39页 |
| ·功能模块的划分 | 第39-40页 |
| ·模块设计 | 第40-41页 |
| ·基于成组技术的减速器模块编码 | 第41-49页 |
| ·零件的模块编码 | 第42-44页 |
| ·数据库中编码关联方法 | 第44-46页 |
| ·数据库中编码关联示例 | 第46-49页 |
| 第4章 减速器及减速器传动部件 CAD的实现 | 第49-57页 |
| ·减速器 CAD系统基本功能要求 | 第49页 |
| ·减速器 CAD系统的总体方案 | 第49-52页 |
| ·减速器 CAD系统构成 | 第49-50页 |
| ·减速器 CAD系统分析 | 第50-52页 |
| ·传动部件件 CAD系统的设计 | 第52-57页 |
| ·传动部件 CAD系统的结构 | 第52页 |
| ·减速器 CAD的系统开发环境 | 第52-57页 |
| 第5章 综合数据库的建立 | 第57-73页 |
| ·公式和图表的计算机处理 | 第57-61页 |
| ·公式的计算机处理 | 第57-58页 |
| ·表格的计算机处理 | 第58-59页 |
| ·图形的计算机处理 | 第59-60页 |
| ·公式库和图表库在 CAD中的应用举例 | 第60-61页 |
| ·模型库的建立 | 第61-73页 |
| ·SolidWorks二次开发概述 | 第61-62页 |
| ·SolidWorks的二次开发工具 | 第62-63页 |
| ·基于 SolidWorks的参数化设计方法 | 第63-65页 |
| ·系统参数化设计的实现 | 第65-68页 |
| ·减速器零部件模块库的建立 | 第68-73页 |
| 第6章 传动零件 CAD运行实例 | 第73-78页 |
| 第7章 总结与展望 | 第78-80页 |
| ·总结 | 第78页 |
| ·展望 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第84-85页 |
| 附录 | 第85-89页 |