铁路旅客乘车行为分析与客流分配研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·选题研究的背景及意义 | 第9页 |
| ·国内外的研究现状 | 第9-11页 |
| ·本文的主要研究内容及方法 | 第11-13页 |
| 第二章 铁路旅客乘车行为分析 | 第13-30页 |
| ·广义交通行为基本理论 | 第13-19页 |
| ·广义交通方式选择行为的影响因素 | 第14-19页 |
| ·广义交通行为理论的观点 | 第19页 |
| ·铁路客流的构成分析 | 第19-22页 |
| ·铁路客流调查的理论与方法 | 第20-21页 |
| ·铁路客流的结构 | 第21-22页 |
| ·铁路旅客列车的种类 | 第22-24页 |
| ·铁路旅客乘车行为的影响因素 | 第24-25页 |
| ·铁路旅客乘车行为的特点 | 第25-30页 |
| 第三章 铁路旅客乘车选择的层次结构模型 | 第30-45页 |
| ·层次分析法概述 | 第30-34页 |
| ·层次分析法的基本思想 | 第30页 |
| ·层次分析法的基本方法与步骤 | 第30-34页 |
| ·铁路旅客乘车选择的层次结构模型 | 第34-40页 |
| ·模型的建立 | 第35-36页 |
| ·模型的求解 | 第36-40页 |
| ·算例和结果分析 | 第40-45页 |
| ·算例 | 第40-43页 |
| ·结果分析 | 第43-45页 |
| 第四章 基于随机效用理论的铁路旅客乘车选择模型 | 第45-55页 |
| ·铁路旅客出行的广义费用计算 | 第45-48页 |
| ·时间费用的计算 | 第46-47页 |
| ·舒适度费用的计算 | 第47-48页 |
| ·模型的建立 | 第48-49页 |
| ·铁路旅客乘车选择行为的效用描述 | 第48-49页 |
| ·个体旅客乘车选择的多项 Logit模型 | 第49页 |
| ·模型的求解 | 第49-51页 |
| ·算例和结果分析 | 第51-53页 |
| ·算例 | 第51-53页 |
| ·结果分析 | 第53页 |
| ·与层次结构模型的比较分析 | 第53-55页 |
| 第五章 铁路客流分配 | 第55-62页 |
| ·交通量与客流分配 | 第55-57页 |
| ·交通量与客流分配概述 | 第55-56页 |
| ·交通量与客流分配的基本方法 | 第56-57页 |
| ·铁路旅客乘车网络的构造与符号定义 | 第57-60页 |
| ·铁路旅客乘车网络的构造 | 第57-58页 |
| ·符号定义 | 第58页 |
| ·路径阻抗函数的确定 | 第58-59页 |
| ·拥挤条件下的铁路随机用户平衡配流模型 | 第59-60页 |
| ·模型的求解 | 第60页 |
| ·算例 | 第60-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·本文的主要研究工作总结 | 第62页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第69页 |
