中央空调轮停技术在夏季缺电形势下的应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 选题背景和研究意义 | 第8-20页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·南京市全社会用电量 | 第9-10页 |
| ·用电负荷 | 第10-12页 |
| ·用电形势概述 | 第10-11页 |
| ·南京用电负荷情况 | 第11-12页 |
| ·空调负荷情况 | 第12-13页 |
| ·空调负荷调控的意义 | 第13-16页 |
| ·空调负荷增长对电力系统的影响 | 第13页 |
| ·空调分类及对电力负荷影响 | 第13-14页 |
| ·空调调控的重要性 | 第14-16页 |
| ·空调负荷调控措施国内外经验分析 | 第16-19页 |
| ·空调负荷调控措施 | 第16-17页 |
| ·中央空调轮停技术简介及国内外研究动态 | 第17-19页 |
| ·课题的主要内容和工作 | 第19-20页 |
| 第二章 南京市夏季空调负荷结构 | 第20-29页 |
| ·负荷特性分析相关内容 | 第20-21页 |
| ·2005 年南京市夏季负荷特性分析 | 第21-23页 |
| ·基本概况 | 第21页 |
| ·典型日负荷特性分析 | 第21-23页 |
| ·2005 年南京市空调负荷结构分析 | 第23-27页 |
| ·夏季最大空调负荷的计算方法 | 第23-24页 |
| ·夏季中央空调的计算方法 | 第24-27页 |
| ·早晚峰空调负荷构成 | 第27-29页 |
| 第三章 气象因子与最大负荷相关性的分析 | 第29-37页 |
| ·最高、最低温度和日最大负荷的相关性分析 | 第30-31页 |
| ·人体舒适度和日最大负荷的相关性分析 | 第31-34页 |
| ·综合气象指标一人体舒适度的简介 | 第31-33页 |
| ·人体舒适度的计算分析 | 第33-34页 |
| ·最大负荷和温度因子的灵敏度分析 | 第34-37页 |
| ·最大负荷和最高温度因子的灵敏度分析 | 第34-35页 |
| ·最大负荷和最低温度因子的灵敏度分析 | 第35-36页 |
| ·最大负荷和人体舒适度因子的灵敏度分析 | 第36-37页 |
| 第四章 中央空调轮停技术及潜力分析 | 第37-58页 |
| ·中央空调发展和现状 | 第37页 |
| ·空调轮停技术的技术方案 | 第37-48页 |
| ·中央空调的控制 | 第38页 |
| ·空调系统控制方式比较－干预点控制 | 第38-43页 |
| ·空调系统控制方案比较－通讯方式选择 | 第43-44页 |
| ·中央空调接口技术及底层数据分析 | 第44-45页 |
| ·负控通道通讯设计 | 第45-47页 |
| ·主台软件设计 | 第47-48页 |
| ·空调轮停技术的潜力分析 | 第48-58页 |
| ·空调轮停技术测试及效果 | 第48-49页 |
| ·空调分组和实施 | 第49-54页 |
| ·效益分析 | 第54-58页 |
| 第五章 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·总结 | 第58页 |
| ·展望 | 第58-60页 |
| 参考文献（References） | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 作者在攻读工程硕士期间发表的学术论文 | 第63页 |
