基于CATIA和ADAMS的减速器参数化设计及仿真
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·参数化设计技术 | 第9-11页 |
| ·虚拟样机技术 | 第11-14页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 齿轮减速器设计计算及其程序化 | 第16-27页 |
| ·齿轮减速器传动装置的总体设计 | 第16-20页 |
| ·齿轮减速器零部件结构设计 | 第20-22页 |
| ·齿轮减速器的机械结构 | 第20页 |
| ·轴的结构设计 | 第20-22页 |
| ·箱体的结构设计 | 第22页 |
| ·齿轮的结构设计 | 第22页 |
| ·减速器设计计算的程序化处理 | 第22-26页 |
| ·表和图的程序化处理 | 第22-23页 |
| ·减速器设计计算程序实现 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 基于CATIA的减速器参数化设计及建模 | 第27-44页 |
| ·CATIA/CAA简介 | 第27-30页 |
| ·参数化建模及其实现方法 | 第30-31页 |
| ·齿轮的参数化建模 | 第31-39页 |
| ·CATIA中参数化齿轮模板建立 | 第31-36页 |
| ·基于CAA二次开发的参数化齿轮实例 | 第36-39页 |
| ·减速器其他零件的参数化建模 | 第39页 |
| ·减速器虚拟装配及干涉分析 | 第39-43页 |
| ·减速器虚拟装配模型 | 第39-42页 |
| ·减速器干涉分析 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 4 基于ADAMS的减速器虚拟样机模型建立 | 第44-53页 |
| ·ADAMS软件及接口 | 第44-46页 |
| ·ADAMS软件 | 第44-45页 |
| ·ADAMS和CATIA间数据转换 | 第45-46页 |
| ·减速器虚拟样机模型建立 | 第46-52页 |
| ·CATIA模型导入到ADAMS中 | 第46页 |
| ·系统约束和载荷施加 | 第46-48页 |
| ·齿轮碰撞参数选取 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 5 基于ADAMS的减速器虚拟样机动力学仿真分析 | 第53-62页 |
| ·ADAMS仿真设置 | 第53-54页 |
| ·ADAMS系统初始条件设置 | 第53页 |
| ·虚拟样机模型相关参数设置 | 第53-54页 |
| ·减速器动力学仿真分析 | 第54-61页 |
| ·各齿轮轴转速仿真分析 | 第54-56页 |
| ·各齿轮轴角加速度仿真 | 第56-58页 |
| ·齿轮啮合力仿真分析 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第69页 |
