| 第1章 概述 | 第1-18页 |
| ·研究背景与意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究状况 | 第9-15页 |
| ·国外研究状况 | 第9-13页 |
| ·国内研究状况 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第15-18页 |
| ·研究目的 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第16页 |
| ·研究方法与研究思路 | 第16-18页 |
| 第2章 我国山区高速公路交通安全现状分析 | 第18-24页 |
| ·山区高速公路交通事故现状 | 第18-19页 |
| ·山区高速公路事故特点 | 第19-21页 |
| ·山区高速公路事故成因分析 | 第21-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第3章 山区高速公路行车安全保障系统 | 第24-30页 |
| ·系统构建思路 | 第24页 |
| ·系统功能 | 第24-25页 |
| ·系统组成 | 第25-28页 |
| ·第一层保障系统的目标和实现途径 | 第25-26页 |
| ·第二层保障系统的目标和实现途径 | 第26-28页 |
| ·第三层保障系统的目标和实现途径 | 第28页 |
| ·系统协调性 | 第28-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第4章 3-LES各子系统的组成功能及实施技术研究 | 第30-57页 |
| ·行车环境保障系统 | 第30-40页 |
| ·系统的组成 | 第30-31页 |
| ·行车环境系统对交通安全的影响分析 | 第31-35页 |
| ·山区高速公路行车环境安全保障系统的实施技术 | 第35-40页 |
| ·紧急救援保障系统 | 第40-49页 |
| ·国内外交通紧急救援现状 | 第40页 |
| ·交通事故救援系统结构 | 第40-42页 |
| ·救援系统的管理 | 第42-44页 |
| ·紧急救援系统的应用 | 第44-49页 |
| ·安全信息系统 | 第49-56页 |
| ·系统的结构功能及实现目标 | 第49-50页 |
| ·系统结构设计 | 第50-54页 |
| ·系统实施方法 | 第54-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第5章 实例分析─山区高速公路行车安全保障实施方案 | 第57-76页 |
| ·项目设计安全性分析 | 第57-60页 |
| ·道路概况 | 第57-58页 |
| ·交通安全分析 | 第58-60页 |
| ·安全设施实施方案 | 第60-63页 |
| ·紧急救援处理预案 | 第63-65页 |
| ·轻微事故及一般事故处理预案 | 第63页 |
| ·重大事故处理预案 | 第63-64页 |
| ·特大事故处理预案 | 第64-65页 |
| ·危险品事故处理流程 | 第65-67页 |
| ·危险品事故处理预案 | 第65-66页 |
| ·危险品事故处理措施 | 第66-67页 |
| ·不利气候条件下安全保障实施方案 | 第67-75页 |
| ·事故应急措施 | 第67-68页 |
| ·安全保障实施方案 | 第68-74页 |
| ·雾区安全保障 | 第74-75页 |
| ·小结 | 第75-76页 |
| 第6章 结论 | 第76-77页 |
| ·论文主要研究成果 | 第76页 |
| ·尚待进一步研究的问题 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |