某大型运输机供电系统电气终端及负载的计算机仿真
摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-8页 |
第一章 概述 | 第8-12页 |
·飞机供电系统概述 | 第8-9页 |
·电源系统 | 第8页 |
·配电系统 | 第8-9页 |
·配电系统国内外研究现状 | 第9-10页 |
·本论文来源和目的以及主要研究工作 | 第10-12页 |
第二章 系统结构及功能分析 | 第12-31页 |
·先进飞机电气系统的要求和分析 | 第12-14页 |
·供电容量要求 | 第12页 |
·可靠性要求 | 第12-14页 |
·容错要求 | 第14页 |
·不中断供电要求 | 第14页 |
·先进飞机电气系统组成 | 第14-23页 |
·供电系统 | 第15-17页 |
·配电系统 | 第17-21页 |
·中心配电装置 | 第19页 |
·二级配电装置 | 第19-21页 |
·配电系统控制结构 | 第21-23页 |
·供电系统处理机(PSP) | 第22页 |
·发电机控制装置(GCU) | 第22页 |
·电气负载管理中心(ELMC) | 第22-23页 |
·远程终端(RT) | 第23页 |
·功率控制装置(PCU) | 第23页 |
·系统运行特性分析 | 第23-26页 |
·系统的启动 | 第24页 |
·负载控制 | 第24-25页 |
·负载管理 | 第25-26页 |
·供电质量管理 | 第26页 |
·故障保护 | 第26页 |
·数据总线分析 | 第26-30页 |
·1553B总线 | 第27页 |
·1553B总线的信息传输格式 | 第27-29页 |
·配电系统对总线的要求 | 第29-30页 |
·终端仿真系统结构 | 第30-31页 |
第三章 仿真软件需求分析 | 第31-40页 |
·结构化分析和设计方法 | 第31页 |
·仿真软件功能分析 | 第31-36页 |
·系统软件 | 第31-32页 |
·应用软件 | 第32-36页 |
·配置软件 | 第32-34页 |
·运行软件 | 第34-36页 |
·支持软件 | 第36页 |
·通信管理功能分析 | 第36-38页 |
·数据库管理功能分析 | 第38-39页 |
·持久数据库 | 第38-39页 |
·实时数据库 | 第39页 |
·用户界面分析 | 第39-40页 |
第四章 数据库分析与设计 | 第40-55页 |
·数据库解决方案 | 第40页 |
·实时数据库 | 第40-41页 |
·先进飞机电气系统的实时数据库设计 | 第41-42页 |
·数据库模型 | 第42-47页 |
·实体的划分 | 第42-47页 |
(1) 模拟量实体 | 第42-43页 |
(2) 控制量实体 | 第43-44页 |
(3) 状态量实体 | 第44-45页 |
(4) 负载量实体 | 第45页 |
(5) 消息格式实体 | 第45-46页 |
(6) 数据格式实体 | 第46页 |
(7) 报警量实体 | 第46-47页 |
·数据关系与数据库规范化 | 第47页 |
·内存数据库 | 第47-52页 |
·面向对象方法 | 第48-49页 |
·类的定义与层次设计 | 第49-50页 |
·内存数据的管理 | 第50-51页 |
·数据完整性约束 | 第51-52页 |
·数据库接口 | 第52页 |
·持久数据库 | 第52-55页 |
·实现方法分析 | 第52-53页 |
·具体实现 | 第53-55页 |
第五章 应用软件设计 | 第55-70页 |
·应用软件设计方案 | 第55-61页 |
·任务的概念 | 第55-56页 |
·多线程编程技术 | 第56-58页 |
·应用任务的划分 | 第58-59页 |
·多路传输对应用任务的影响 | 第59-60页 |
·应用任务的调度 | 第60-61页 |
·用户界面设计 | 第61-63页 |
·系统配置软件设计 | 第63-64页 |
·系统运行软件设计 | 第64-68页 |
·运行初始化 | 第64-65页 |
·消息的分发 | 第65页 |
·终端自动运行 | 第65-68页 |
·数据显示 | 第68页 |
·手动修改系统状态 | 第68页 |
·仿真过程及结果说明 | 第68-70页 |
第六章 总结和展望 | 第70-72页 |
参考文献 | 第72-74页 |
作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第74-75页 |
致谢 | 第75-76页 |
西北工业大学 学位论文知识产权声明书 | 第76页 |
西北工业大学 学位论文原创性声明 | 第76页 |